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15-20万中高级车 领驭马6卡罗拉谁主沉浮

2009-11-02 08:00 来源:网上车市网站 作者:禾木 编辑:程爱武 动感互联观致3五门版

15-20万元中高级车市是各厂商都想争夺的战略重地,但上有月销过万的凯美瑞B级车泰山压顶,下有福克斯、速腾等A级车不断蚕食,竞争空前激烈。主力价位在这个区间的B级车,能够占据一席之地,需要十分突出的性价比优势。随着老款雅阁的退市,这块市场的竞争者已屈指可数:帕萨特领驭、一汽马6、卡罗拉高端车型。且看中高级车市谁主沉浮。
   推荐购买指数:★★★★
    马自达6
   15-20万区间入选车型:

马自达6 2.0L6速手动车型售价:16.98万
    马自达6 2.0L豪华型 售价:18.98万
    马自达6 2.0L超豪华性 售价:19.98万


  日前,最具权威性的汽车评级机构J.D.Power,公布了2007年度新车质量调研(IQS)结果,其中一汽马自达成绩仅次于奥迪,位列第二,再次证明马6系列车型的实力。从2007年下半年开始,Mazda6开始稳步上升,从月销3000辆飙升到2007年10月份的5654辆,排在凯美瑞、领驭之后,跻身第一阵营。
  性能表现:全铝发动机配以6速手动和5速手自一体变速器,车重在入选车型中最轻,0到100公里加速时间9.7秒,最高时速211公里。安全方面,Mazda6配备的倒车雷达、ABS+EBD、EBA、TCS、DSC安全系统,加上37米的100km/h-0的制动距离使Mazda6的主动安全性达到了同级车中的最高水准。并且运动型的悬挂设计也给Mazda6带来了优秀的高速稳定性和弯路稳定性。被动安全方面,Mazda6独有的3H车身使其碰撞安全性达到了欧洲四星、日本五星的超高水准。加上6安全气囊的配备,使得Mazda6在被动安全方面更有保障。操控性是Mazda6最突出的优势,“操控之王”、“弯道王”已成为公认的Mazda6代名词。6速手动车型90公里等速油耗5.9升,5速手自一体车型90公里等速油耗6.0升。发改委公布的实际油耗,马自达6手动7.78升,自动7.91升,成为同级车中最低。
  推荐购买指数:★★★☆
  帕萨特领驭
  15-20万区间入选车型:
  2.0 MFI 手动标准型 售价:17.68万
  2.0 MFI 自动标准型 售价:18.68万

  领驭销量已经连续两年突破10万辆大关,这得益于其务实的价格政策。通过2007年的两次降价,领驭获得了销量的巨大成功。不过,随着领驭价格逐步走低,其价格下探空间日益狭窄。
  性能表现:配5速手动或4速自动变速箱,加上1400多公斤重的整车质量,动力方面难有表现。安全性方面,大众品牌安全性享有国际盛名。领驭的C-NCAP碰撞测试得分40.3分。领驭是典型的德系车,底盘设定比较欧化,路感也较为清晰,在整体性能上不及弯道王马6,但要高出凯美瑞不少。油耗方面,帕萨特领驭5速手动型90公里等速油耗为百公里6.2升,4速自动型为7.1升。发改委公布的领驭手动挡实际油耗为百公里8.9升,自动挡为9.8升。
  推荐购买指数:★★★☆
  卡罗拉高端车型
  15-20万区间入选车型:
  卡罗拉1.8LPremium 售价:17.98万
  卡罗拉1.8 AT GLX-I 售价:16.68万

  号称“五米之内就能打动顾客”的卡罗拉,外形颇似如今大热的凯美瑞,时尚却不张扬。卡罗拉产品战线拉得很长,同时两款老花冠继续销售,其中最具竞争力的则是卡罗拉顶配车型。但面对B级车价格大幅下降,消费者只需加1万元就能买到B级车的现实,卡罗拉该如何应招显然对其是一个严峻考验。
  性能表现:配6速手动或4速自动变速箱,最高车速195公里/小时。在安全性方面,卡罗拉采用GOA高强度车身结构、VSC(车身稳定性控制系统),顶配车型装配6气囊,这些都能够对驾乘人员的安全提供全方位保护。作为日系车的代表,卡罗拉油耗偏低,厂家数据,百公里油耗7.3升,实际油耗8.36升/百公里。

  总评马自达6、帕萨特领驭以及卡罗拉,这三款车都是知名汽车品牌的精心力作,在中国市场都有自己的忠实消费者,并且口碑都不错。客观而言,这三款车很难分出高下,如果一定要说哪款车最好,那纯粹是个人偏好。帕萨特领驭与卡罗拉分别是德系车和日系车的典型代表,这两种截然不同的产品风格,代表了不同消费群体的价值取向。消费者对日系车的一惯成见,却没有在马自达6身上体现,这无疑是其成功之处。

 

(编辑 程爱武)

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