昊锐深度试驾在广州花港试驾中心举行

11月14日，斯柯达全系深度试驾会于广州花都花港试驾中心进行，来自广州各地的100多个客户以及媒体齐聚一堂，共同体验这款全能B级座驾昊锐的独特魅力。
 

长期以来，国内B级车市场的激烈竞争从未停息，德日车系也在比拼中成为两大强势阵营。而今年八月上海大众斯柯达Superb昊锐的推出，无疑让两大阵营的对峙出现了新的变化，Superb昊锐与新领驭、迈腾共同形成了“德系三强”之势。主办方在现场摆出了一台凯美瑞，一台昊锐1.8T和2.0T。笔者先试驾的是昊锐的1.8T，配备的是Tiptronic6挡手自一体变速器。直线加速时就显示出昊锐的动力系统强劲，来自德国大众享有盛誉的TSI发动机提供的源源不绝的动力，使得整个加速过程一气呵成，从低转速过渡到高转速的过程十分平顺；

而在另一台日系的试驾过程中，在直线加速时就很容易感受到有“断油”的感觉，低速向高速运转的过渡中间显得后劲不足，需要时间过渡，而在过湾时A柱有点挡住视野，没有昊锐那么开阔；而后出场的昊锐2.0T更是来势汹汹，现场的车主在试驾完以后表示，昊锐的强劲动力令他们感到很满意。

在随后的自动泊车演示，更是吸引住了所有人的目光，消费者纷纷竖起大拇指啧啧称奇，感受到科技的力量真是不可思议，昊锐身上的亮点可是个个闪光。

品牌价值一向是B级车的一个重要衡量指标。Superb昊锐在国内B级车市算是竞争新加入者，但从品牌底蕴上来看，却不逊于任何一款目前热销的中高级轿车。追溯起来，Superb昊锐可以说是国内B级车市最有历史底蕴的车型。上个世纪二十年代中期，以精湛的制造工艺著称的斯柯达基于雄厚的工程实力开始进行豪华车型的研发生产，其中赫赫有名的H6B HispanoSuiza成为当时欧洲各大王公贵族的专门座驾。而Superb正是基于这样的造车底蕴而发展起来的一个优质品牌。第一辆Superb是1934年开始生产的640，凭借出色的性能轰动一时，随后一直到1949年，不断的技术和工艺革新让Superb成为当时豪华车的代名词。2001年，加入了大众集团的斯柯达复兴了Superb这个豪华车品牌，进军高端市场，凭借斯柯达精湛的造车工艺与大众集团领先全球的科技技术的完美结合，焕然新生的Superb在各方面都做到了极致，在全球范围内迅速赢得了广泛好评。

此次上海大众引进生产的Superb昊锐是斯柯达在2008年推出的全新一代Superb，在设计、制造工艺和高新技术运用上均有质的突破，赢得了德国“2008年度金方向盘奖”等三十多项国际盛誉。在讲究出身的中国车市，悠久的历史传承，再加上良好的国际声誉，无疑为Superb昊锐进军中国车市做了一个很好的铺垫。

 
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(编辑 石朝先)