国产LANCER EX正式揭晓中文名为“蓝瑟•翼神”

产品的原汁原味。蓝瑟·翼神将搭载三菱1.8L/2.0L原装全铝进口4B1系列发动机，采用三菱驰名全球的MIVEC技术，兼具优异的动力性能及低燃耗的稳定性，该车也将成为中级轿车市场唯一一款搭载原装进口发动机的车型。另一方面，蓝瑟·翼神配备了同级车中绝无仅有的6速手自一体CVT无极变速，进一步降低了燃料消耗率，实现低成本享受极速驾驭的乐趣

EVO脱胎而来，“翼神”诠释运动本色

1973年第一代LANCER诞生，搭载了当时著名的“4G32型引擎”， 1976年~1991年期间，第二、三、四、五代LANCER相继问世。到了具有历史性意义的1992年，第六代LANCER的平台上诞生了第一代LANCER EVO。此后，历代EVO都在同时期的LANCER民用版车型基础上发展，以Evolution（进化）为名的EVO，为了保持技术领先性，其产品更新比LANCER民用版要频繁得多。如今，历经机械装置、动力系统、车身构造、电子控制系统等方面不断革新与升级，EVO系列车型终于演变到如今第十代LANCER EVO（翼豪陆神），其浓缩了三菱LANCER家族历代传承的技术沉积。而第九代LANCER——蓝瑟·翼神更是在第十代LANCER EVO基础上研发而成的民用版本，这也打破了历代车型先开发LANCER再研发EVO的历史先河。

               第一代LANCER亮相北京

 无论是在技术水平还是车型外观上，蓝瑟·翼神都展现出了与EVO十代神似的优越特质。相较于EVO为赛车而生的使命，蓝瑟·翼神更加亲民和大众化，优良的驾驶性能与安全、环保、舒适性全新融合，让驾驶者在更自在的驾驶环境中享受赛车般的飞驰快感。从外型上来看，蓝瑟·翼神借鉴了喷气式飞机进气口形状基础上，将三菱充满未来元素的“鲨鱼嘴”家族前脸设计与具有稳定感的梯形格栅完美结合，车身线条流畅，高耸的车尾斜斜插向前半部的扁平车头，整个造型感觉就像“翼神”名字所诠释的那样，蓄势待发、时刻都要振翼起飞。

                蓝瑟·翼神

 坚持发动机及变速箱等汽车核心部件原装进口，这将成为消费者为之“心动”的理由，可以说保证产品高品质基准下的高性价比路线一改过去“三菱标”产品的定价思路，蓝瑟·翼神所带来的改变和创新，必能吸引众多内心渴望激情、向往驾驶快感的中国车迷，在中级轿车市场带起一股消费新风向，续写LANCER品牌全球热销新奇迹。

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(编辑 杨凤娟)