“无论你觉得好或是不好它依然都在这里”，我想这句大家熟悉的话语加上了自我编纂后，来进行今天文章的开篇很适用。有些并不主流的车型或许常被人遗忘，但对于目前极为广泛的细分市场来说，也许正是因为它的小众化，倒是很符合追求个性者的胃口。
说到PAJERO SPORT（帕杰罗·速跑）的名字远比眼前的这款车更有名气，在当时SUV车型并不多的时代，速跑凭借顺应广泛人群的外形设计与出色的性能，赢得了不少消费者的青睐；事过境迁，如今新的换代产品悄然而至，虽然英文名依然相同，但中文已译为“劲畅”，原因很简单，配合家族化的名称（如小型跨级SUV——劲炫）。
如果说劲畅是一款新车的话或许有些牵强，因为早在三年前这款车就已经投放在国外市场了，只是去年才进口引入至国内而已。36.80、39.80万元的售价可以说不算贵，也不算便宜，为什么这么说，因为那要看它适不适合你。
我要特意的指出的是这款车99%的购买人都会是男性，这从硬派的外形上就不难看出来，粗狂的线条对于女性而言可以说是格格不入，但对于喜欢撒点野的男性来说这绝对是他们梦寐以求的样式。而我个人的观点同样如此，劲畅的设计可以算得上是三菱家族中最具男人味的！
相比帕杰罗侧车身轮廓更趋于平和饱满，215mm的高离地间隙设计以适应更好的通过性，后部深色车窗则增加了车内的私密性（目前大多数SUV都采用这样的设计处理），总之在外部整体造型上，帕杰罗劲畅具备了硬朗SUV的大部分特征。
车尾的设计更加简洁，几乎找不到任何修饰的元素，当然这样也导致了与时尚感失之交臂，我想也这也是大多数人审美上不能接受的，不过帕杰罗劲畅就是这么一款偏向简单实用的车，如果你喜欢它的性能功底，那就要在外形上做出妥协。
轮毂样式对于硬派SUV来说并不算重要，多条幅的轮毂设计也很中规中矩，17英寸的轮毂规格属于同级车中的主流配置，百路驰（德国制造/无国产）Long Tran T/A Tour系列轮胎是一款全天候轮胎，在任何天气下都能为驾驶者提供更为精确的操控。
