关于2011年国内汽车市场的若干思考

【中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长 苏晖】

2010年产销目标肯定要达到1800万辆，大局已定，从各方面的情况看，2010年的产销高峰有可能在2011年难以延续，影响因素是多方面的，也是极其复杂的。因为目前车市已经全面进入年终政策敏感期，今年底已经形成新的汽车销售高峰，对明年一季度车市将产生一定的影响，由于目前复杂的影响因素也难以预料。如：政策因素、环境因素、宏观经济因素、市场因素、能源因素、交通因素等，因此很难对2011年汽车销售市场做出比较准确的判断和预测。在此，提供一些思考分析意见仅供参考。

一、关于汽车市场消费潜力问题分析

（一）、连续两年汽车产销世界第一的状态必将延续

09年至2010年，新车产销均居世界第一的水平，从市场经济的角度考虑，2011年受各种不确定性因素的影响，不可能再出现过快的增长状态，但也不可能出现大幅度的下滑状态。很有可能形成保持1800万-1900万的总体水平，因此2011年汽车产销总水平，仍然是处在较高的基础之上。

（二）、2011年是国家十二五规划第一年推动力度大

明年是国家十二五规划第一年，第一年对今后几年影响巨大，因此各级政府肯定把经济建设水平推向新的阶段。中央经济工作会也明确，明年将把拉动国内需求作为重中之重。因此，尽管汽车产销市场将会出现调控性的政策，但由于市场需求的潜力巨大，因此汽车销售和消费仍然处于快速发展阶段。

（三）、部分大中城市已经进入汽车社会影响巨大

由于近两年汽车产销高速发展，汽车销售高峰不断，加之一大批刺激汽车消费的政策出台，使得部分大中城市快速进入汽车社会。尽管出现了不平衡的现象和问题，但汽车保有量的快速增长，对社会各各方面的促进和推动作用巨大，其社会影响十分强大。对周边省市和地区示范性作用巨大。

（四）、关于2011年汽车消费市场综合潜力分析：

（1）、中国汽车市场消费的基本面仍然没有变
A、更新期，普及期分析：中国处于普及期
B、第一次购车仍然在75%以上
C、千人汽车保有量（世界120台，中国仅为47台）。
D、每年3月海南车展拉开全年全国车展的序幕，每年全国共有省市级车展80余个新车展，月均7个，还有数十个汽车配件用品展。

（2）、机动车驾驶员数量保持高增长势头
至2010年底，全国机动车驾驶员数量达到2.05亿人（占全国13亿人口的15.8%）。

（3）、京城：1920万常住人口，350万流动人口
A、汽车保有量500万辆；
B、京城有驾照人员已经超过660万人（200万人无车）。

（4）、国务院若干拉动汽车市场（产业）政策影响
A、购置税小排量优惠，节能3000元补贴
B、以旧换新，加快报废更新，补贴
C、7918工程——北京7条辐射放射线；全国南北9条干路；全国东西18条干路，将在今年二季度或下半年开始拉动重卡市场；商用车（包括大客）：2011年将刺激销量增长）。

（5）、国家数万亿元基建连续两年高额投资拉动商用车市场需求（越野车）

（6）、汽车下乡（60%-70%在农村）增量不增收，确保二、三季度销售总量。引发销售模式的变化，组合式模式（产品+渠道+服务方式）。

（7）、第一代独生子女已经到成家立业阶段，成为住房、汽车需求的主力军。

（8）、2000年前后购置的汽车目前已经到了更新阶段，更新换代活跃。据统计，日本为5-6年，中国为7-9年。据调查，高达36%打算换车。

（9）、完善汽车信贷办法，促进信贷购车。

（10）、关于政策倾向：全国186个城市互动旅游，拉动公路运输，自助游，车市。

（11）、全国各地方政府将汽车产业列为支柱产业——刺激市场。

（12）、全国结婚市场规模巨大，每年有1100万对新人结婚，其中10%家庭购车，即有110万购车需求。

（13）、如何理解扩大内需政策（如基础设施）应从新开拓、新内容、新路子考虑（比如：玩、旅游、休闲）；过渡期：靠吃住不行。

（14）、住房需求明显加快，年底房价及购房量双增长。部分楼市库存被消化，新楼盘供应锐减四成，而销售大增四成；目前成交商品房中四成为小户型，90平米以下占39.4%。

（15）、说明：汽车经销商（预期）普遍比汽车制造商更乐观；全国汽车超过1800万台。

（16）、改装车市场将形成一座“金矿”：政策宽松；时尚、个性化发展；创新性改造。

（17）、二手车市场

A.2010年交易400万辆，2011-2012年交易800万辆
B.近期调查：在美国，新车车主中有49%为女性，二手车买主中占55%。女性影响着80%的家庭购车决策
C.二手车市场大发展的时机就要来到（中国汽车流通协会分析）

（18）、中国已成为奢侈品救世主，可见其购买力极强；

咨询公司贝恩公司日前公布的《中国2010奢侈品市场调查显示，奢侈品供应商去年一年就从中国人口袋里掏走684亿元人民币。
中国消费者惊人的购买力让越来越多的西方大牌趋之若鹜，成为各国奢侈品品牌的必争之地。豪华品牌汽车为重点消费品。

（19）、关于权威部门对国际、国内汽车市场预测结论：——国际上一般汽车消费有2个重要高速发展阶段：

①第一高速增长期：（5年左右时间）
由5台发展到15或20台/千人保有量：
•世界平均：120辆/千人
•中国：47辆/千人
•北京：256辆/千人

②第二高速增长期：（10年左右时间）
100台/千人保有量

（20）、向国际资产标准看齐已成为国内成功人士追求的目标：

生活在城里，年龄在25至45岁之间，拥有大学学位，是各行各业的专业人士和企业家，年收入在1万到6万美元……《福布斯》中文专栏作家为中国中产阶级下了这样一个定义。文章称，以此为标准，2010年中国中产阶级超过3亿，大于美国的总人口数。文章还质疑了中国中产阶级定义中的一些误区：

美国人眼中的中产6大标准
1是否拥有住宅，房奴不算
2是否拥有汽车，豪车优先
3子女是否能接受良好的大学教育
4是否有退休保障，保持工作时80%的收入
5是否有医疗保险，要让大病大灾有保障
6家庭是否有度假，每年至少两周的带薪休假

中国中产标准
1收入及财富水平：个人年收入6万以上
2学历：具有中等以上国民教育学历水平
3劳动方式：从事以脑力劳动为主的职业。
4就业能力：具有专业技术资格，职业具有较高回报
5职业权力：有一定的调度权及发言建议权
6生活方式：中等以上消费水平，有丰富的精神文化需求
7中产阶级至少有一套房子，多数有一辆车子