《豪华180》全新斯巴鲁傲虎 驾驶辅助和安全配置获满分！

现如今国内市场中30多万价位的SUV数不胜数，相信此时您的脑海中已经出现了几款熟悉的身影，但可以肯定的是，能想到斯巴鲁傲虎的人寥寥无几。水平对置发动机、全时四驱系统这两大利器似乎在较高的售价面前“一文不值”，毕竟选择SUV的人群有几个真正在乎越野性能？

全新斯巴鲁傲虎相比前作做出了明显的改变，科技感升级了、用料讲究了、行驶品质提升了，扬长避短之后的傲虎能否在“百家争鸣”的国内SUV市场中占有一席之地？今天我们就通过《豪华180》一起来看看，全新斯巴鲁傲虎的整体表现如何。

本期《豪华180》评测车型：2022款 斯巴鲁傲虎 2.5i 旗舰版 EyeSight，新车市场指导价格：33.08万元。 

2022款斯巴鲁傲虎在该项目的得分为：6分（此项满分为10分）

得分分析：售价方面没有优势

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）

在国内市场中品牌和知名度并不是斯巴鲁的优势，不过这个小众品牌却靠着水平对置发动机和原装进口吸引了一小部分忠实粉丝，再加上对于运动性能和四驱系统的宣传，斯巴鲁品牌虽然小众但反而有了一种“别人笑我太疯癫，我笑他人看不穿”的即视感。

至于价格方面，本次评测的顶配版傲虎售价33.08万元，虽然定位是一台中型SUV，但实际上购买傲虎的群体几乎都是冲着跨界旅行车的设计买单的，相同价位还可以选择到进口的奥迪A4 Avant，售价35.98万元，不过是最低配车型。

品牌知名度、影响力、豪华定位（3分=中等）

价格区间、竞品比较（3分=中等）

2022款斯巴鲁傲虎在该项目的得分为：4分（此项满分为10分）

得分分析：小众中的小众

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）

现如今再看斯巴鲁傲虎的时候已经很难勾起大家的新鲜感了，不过曾经08、09年的时候这款主打跨界风格的车型绝对是当时“小众中的小众”，后来更是通过一部热门电影出尽了风头。不过由于傲虎车型较慢的更新换代频率，再加上后来国内市场也出现了几款豪华品牌旅行车的新选择，傲虎在近几年热度已经远不如当年了。

整体设计理念创新（2分=及格）

是否应用首发科技（2分=及格）

2022款斯巴鲁傲虎在该项目的得分为：22分（此项满分为40分）

得分分析：换代之后不再老气横秋

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）

2022款斯巴鲁傲虎外观方面的综合得分为：10分

目前在售的斯巴鲁傲虎是最新的一代车型，基于斯巴鲁SGP模块化平台打造，相比上一代车型外观方面进行了调整，虽然整体的风格没有变，但车身细节采用了更多曲线和形面变化的结合，这也让跨界风格充满野性的傲虎看上去多了一些时尚感，不再那么老气横秋。

斯巴鲁傲虎配备全LED光源的大灯，并且具有自动头灯、自适应远光灯、随动转向、大灯清洗等功能，而这些配置也是全系车型标配的。

虽然傲虎定位为中型SUV，但相信关注它的人都知道这是一台跨界旅行车，相比传统SUV坐姿更低矮，相比较车底盘更高，这也是傲虎的一大亮点。车身尺寸方面长/宽/高：4880/1875/1675mm，轴距：2745mm。

车尾方面采用了大量黑色塑料装饰板，依旧是一副野性实用的风格，包围最下方有哑光银色的装饰件，提升了一些精致感避免了视觉效果太过粗糙，排气方面则采用了隐藏式的布局。

外型整体设计（3分=中等）

是否提供豪华套件&运动套件选择（0分）

车漆、钣金工艺、车身缝隙表现（3分=中等）

车身第一视线外用料（4分=良好）

2022款斯巴鲁傲虎内饰方面的综合得分为：12分

不论是品牌定位还是内饰造型设计，斯巴鲁傲虎的内饰都很难与豪华扯上关系，一切都是以实用为主的设计，居家温馨的风格占主体。不过相比起斯巴鲁旗下的其它车型，傲虎在内饰材料方面更加高级，大面积的皮质包裹不论是手感还是质感都相比硬塑料强了太多。

内饰整体设计（3分=中等）

内饰细节设计与材质（3分=中等）

内饰整体做工（4分=良好）

斯巴鲁在内饰科技氛围营造方面还有很大的发展空间，傲虎同样也不例外，虽然全新一代傲虎换装了更大尺寸的中控台屏幕，但UI界面设计和功能方面还有待提高。而仪表盘方面，用简陋来形容并不为过，似乎还停留在10年前的水平。

内饰科技氛围（2分=及格）

2022款斯巴鲁傲虎在该项目的得分为：22分（此项满分为30分）

得分分析：一台适合家庭出游的完美车型

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）

真皮包裹的方向盘手感出色，多功能按键的布局和手感也挑不出毛病，尤其是独立的方向盘加热按钮和信息控制按钮使用起来都非常顺手。换挡杆的样式太过于普通，没有亮点。

方向盘设计、配置与换挡形式（3分=中等）

斯巴鲁傲虎的前、后排座椅非常舒适，这是该车的一大亮点，前排座椅宽大且柔软，坐上去还带有一些陷落感，类似沙发的质感，并且前排座椅还提供了电动调节、腰托和加热功能，这样的表现对于一台跨级旅行车来说绝对是加分项。

后排座椅的舒适性同样出色，柔软舒适并且坐垫的长度足够承托大腿，靠背还支持角度调节，并且后排座椅也配备了加热功能，就斯巴鲁傲虎前后排座椅的表现来讲，这绝对是一台适合家庭出游的完美车型。

座椅设计和配置（4分=良好）

体验者身高175cm，前排座椅调整至合适的位置后头部空间剩余超过一拳，完全没有压抑的感觉，并且傲虎的前排视野非常通透，乘坐感受出色。保持前排座椅位置不变体验者来到后排，头部剩余空间达到两拳，腿部剩余空间也超过两拳，空间表现非常出色，不过美中不足的是后排中间地盘的凸起较高，会影响到中间位置的乘坐舒适性。

前排座椅乘坐感受（4分=良好）

后排座椅乘坐感受（4分=良好）

另外傲虎的储物空间很多，能做储物格的地方基本都没有放弃，随手的一些小零碎全都有地方安置，这同样也是作为一台跨界旅行车加分的重要因素。

车内豪华氛围（3分=中等）

音响品牌、扬声器数量（4分=良好）