《豪华180》评测 CT6不输百万豪车为何“自毁”

凯迪拉克CT6

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《豪华180》评测 CT6不输百万豪车为何“自毁”

作者:郝桐责编: 郝桐来源：豪车事

2021-07-13 09:40

凯迪拉克CT6 铂金版在该项目的得分为：24分（此项满分为30分）

点评：50万以内豪华品牌中大型轿车最高配舒适之选，座椅和音响系统值得深入体验

1、凯迪拉克CT6的座椅设计依旧是明显的美式风格，宽大但缺乏包裹感，另外凯迪拉克的工程师们真的应该在前排座椅人体工程学方面多下功夫，在三天的体验中我尝试了各种角度位置的调节，最终只能说找到了一个还算合适的坐姿，真的有点白费了如此高配置的座椅。

接下来就是优点了，这台凯迪拉克CT6 铂金版不论是前排还是后排的座椅都拥有越级的配置表现，丰富的电动调节、座椅加热、通风、按摩全部配齐，50万元以内同级别车型无法比肩，这也是我们强烈推荐大家值得去深入体验一下的配置之一。最终凯迪拉克CT6在座椅设计和配置方面的得分为4分。

座椅设计和配置（4分）

2、凯迪拉克CT6的方向盘采用了真皮包裹，手感比较中庸，缺乏例如打孔工艺这类的亮点，并且在体验过程中给我的感受是方向盘的尺寸有点大，手感方面没有什么影响，但视觉上有点笨拙。其它方面方向盘上集成了大量的控制按键，背面也提供了换挡拨片配置，电动调节、方向盘加热也全部到位，同时由于搭载了Super Cruise超级智能驾驶系统，所以方向盘上方还有一个可发光的显示装置，当开启系统之后绿灯为正常，红灯为警示。

该车采用了电子挡杆的换挡方式，挡把上会有挡位的显示，操作也足够顺手，这是样式上算不上新颖独特，没有什么辨识度和豪华感的营造。最终凯迪拉克CT6在方向盘和换挡形式方面的综合得分为3分。

方向盘与换挡形式（3分）

3、接下来就是这台凯迪拉克CT6 铂金版的重点了，我们来深入体验一下它的座椅舒适性、空间和整体舒适氛围的表现如何。首先是前排座椅方面，带记忆、加热、通风、按摩丰富的功能，填充物属于中等偏软的触感，肩部支持调节可以提供更好的贴合感，因此舒适性表现出色。

前排的空间表现方面，体验者身高180cm，调整至合适的位置之后，头部空间为一拳，没有压抑感，前排视野也足够敞亮宽阔，因此在这一项中它的得分为4分。

前排座椅乘坐感受及空间（4分）

4、该车后排座椅的表现同样出色，甚至可以说是惊艳，加热、通风、按摩等一系配置已经不用过多介绍，最出色的是后排座椅的靠背和座垫均支持电动调节，不用说同级别车型的表现，就算是更高一个级别的车型也不一定能够有这样半躺的体验。

但是，后排的空间却是该车最明显的不足，一拳加四指的腿部空间在同级别中太过局促，四指的头部空间也并不出色。顶级的配置+“局促”的空间，只能说这台车离完美还差了一步，但瑕不掩瑜，它在这一项依旧配得上4分的成绩。

后排座椅乘坐感受及空间（4分）

5、在豪华氛围方面，凯迪拉克CT6 铂金版拥有同级别中的一个亮点配置，该车后排也提供了两块可升降的显示屏，可以接受中央台电视信号，并且后排中央扶手内还提供了一个遥控器和两个Bose无线蓝牙耳机，提供了出色的听觉盛宴，而视觉方面，两块显示屏的分辨率并不算高，再一次与完美擦肩而过。

其它方面单色氛围灯、绒面地毯、空调空气净化系统、电动后备箱等配置均有配备，所以在这一项中该车的得分为4分。

凯迪拉克CT6所配备的空气净化装置表现的十分出色。经过我们的实测，车内的甲醛以及TVOC（总挥发性有机化合物）指数低到可以忽略不计，与车外的指数有明显的差别。

车内豪华氛围（4分）

6、接下来是该车另一个值得大家了解和体验的亮点配置，那就是拥有34个扬声器的Bose音响。中控台上方可以升降的扬声器不仅拥有仪式感，同时也与其它30多个扬声器联动提供了一个全方位环绕式的沉浸音效，该车就连座椅头枕位置也配备了扬声器，效果非常震撼。而熟悉Bose音响的朋友们也肯定知道，“PANARAY”是Bose旗下的一个高端系列，总之记得它很高级绝对值得体验一下就对了。因此这一项上凯迪拉克CT6得到了满分5分的成绩。

音响系统（5分）

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