冷遇车型三：双龙爱腾

冷遇车型三：双龙爱腾

一提起双龙，印象比较深的车型还是N多年前推出的源自老奔驰S的双龙主席以及MB100面包车，不过双龙除了这些老黄历，最近也推出了比较新款的SUV车型：爱腾！当然这个车型对于很多消费者而言实在是陌生。毕竟这几年大家还是通过上汽和双龙的“杯具”式合作，才知道了这么个韩国汽车品牌。所以艾腾的处境和出身名门望族的IX35相比，可谓是天壤之别！

冷遇原因一：品牌知名度太低

双龙汽车在韩国汽车界的辈分并不低，但是这些年来在“自主创新”方面和韩国“现代”牌汽车的差距越来越大！盈利能力也是个问题。所以除了主席和MB100等老车型，还算是有一点保有量和认知度，这个品牌在最近几年火爆的一塌糊涂的中国车市里，真是没啥起色。一个缺乏普遍认知度的品牌，推出的一款没啥名气的原装进口SUV，是很难让消费者掏钱下定的。

冷遇原因二：相貌需要适应

爱腾的外形和它的同胞车型IX35、智跑、胜达、索兰托等相比，实在是需要消费者调整自己的审美观点。爱腾的前脸造型，属于线条不太利索的那种，有点扭曲的大灯和进气格栅，让爱腾的正面形象给人一种过目不忘的惊艳！而看到爱腾的尾部造型时，俺瞬间觉得宝马X6的背影还是能够接受滴!

很多新车型一亮相，消费者总是会觉得新车型在总体造型上融合了张三的车头造型，李四的尾部造型等等。但是爱腾不会给您这种感觉，应为它谁也不像！

冷遇原因三：维护网络稀少，可供销售的车型更少

双龙的4S店在国内相当的稀少。一二十家的数量分摊到960万平方公里的国土面积上，只有劳斯、宾利、兰博基尼、保时捷等奢华品牌的维护网络才能与爱腾相提并论了。以北京为例，强调越野能力的爱腾柴油版在北京是无法上牌的，汽油引擎爱腾倒是有提供，不过俺上哪去才能买到这车呢？因为北京没有双龙的4S店。

冷！真冷！品牌，造型，销售网络等方面的种种不足，成就了本文中最冷的一个车型！

(编辑 梁一平)