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火爆车型二:东风本田CR-V

2011-02-18 12:07 来源:搜狐汽车  编辑:梁一平 动感互联观致3五门版

火爆车型二:东风本田CR-V

东风本田 新CR-V2.4 VTi-S 尊贵版自动挡

虽然本田家族在SUV的圈子了,并没有像途锐和大切那样声名显赫的产品,但“经济适用型”的CR-V在销量上却是个风云人物。CR-V拢共国产了两代,车子本身相貌姣好而且乘坐舒适,再加上适中的定价以及不错的质量,当然非同寻常的营销手段也是不得不提的,所以老战士CR-V加价提车的现象一直延续至今。

火爆原因一:品牌的口碑一直不错

一提起本田车,消费者对于这个品牌车型的质量、油耗、舒适性、售后服务水平等,普遍持一种赞许的态度。这种比较高的认可程度,要得益于那些八九十年代进口的本田车所呈现出来的低油耗、低故障率、较高的乘坐舒适性等特质,这些优点在那个年代让每一个接触过本田车的消费者难以忘记。而且现在国产的各种本田车,依然继承了这些讨人喜欢的优点。所以家族声望的高涨,让CR-V得到了的消费者认可与喜爱,就这样,加价了。

火爆原因二:车型定位准确

要说CR-V的定位,很多持币待待的消费者会情不自禁的说,这是一台SUV!虽然CR-V的离地间隙以及越野能力都是这个级别SUV车型里相当委婉的,但是CR-V设计思路也具备了很多讨人喜欢的配置,像内容非常丰富的车载电脑、调整方式灵活多变的后排座椅、相当细腻的内饰做工、足够敞亮的座舱等,CR-V的这种表现,已经让消费者忘记了这是一台SUV,商务活动中CR-V足够高的曝光率也见证了这一点。

就这样CR-V成为了这个价位中适合商务活动的车型里,“越野”能力最为豪放的,而在同价位的SUV车型中,CR-V又是最适合商务活动的。就这样,所以“火”了。

火爆原因三:营销手段出色

这么一个濒临退休的老战士,在面对N多更加时尚、空间更大、活力四射的竞争车型时,依然能够从容不迫的加价,而且月销量依然能够稳定在万台以上,不得不佩服东风本田的运作能力。虽然CR-V国产以来,也经历过风风雨雨,但是危机公关的超水平发挥,让本田家族的声望并没有受到实质性的损害,反而进一步凸显这个品牌的可信度。而从上到下对外保持一致的“不加价就无现车”的状态,也让厂家和4S店以及销售顾问的预期收益,轻松实现。


●:标配 ○:选配 ▲:待查 -:无
主要参数 CR-V 2.4 VTi-S NAVI AT 尊贵导航版 2010款 CR-V 2.4 VTi-S AT 尊贵版 2010款 CR-V 2.4 VTi AT 豪华版 2010款
厂商指导价: 26.28万 25.28万 23.98万
品牌: 东风本田 东风本田 东风本田
级别: 越野车 越野车 越野车
长/宽/高(mm): 4575/1820/1680 4575/1820/1680 4575/1820/1680
轴距(mm) 2620 2620 2620
轮距(前)(mm) 1565 1565 1565
轮距(后)(mm) 1565 1565 1565
行李箱容积(升) 952 952 952
油箱容积(升) 58 58 58
排量(ml) 2354 2354 2354
最大功率(kw/rpm) 125/5800 125/5800 125/5800
最大扭矩(n.m/rpm) 220/4200 220/4200 220/4200
气缸数 4 4 4
变速器形式 自动 自动 自动
档位数 5 5 5
前制动器 通风盘式 通风盘式 通风盘式
100公里加速时间(s)
整车整备质量(kg) 1635 1635 1625
经济油耗(升/百公里)
查看 CR-V 详细参数配置>> 

 

 

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