帝豪EC7

帝豪EC7

厂商指导价：7.98-11.18万

吉利高端品牌近来表现的很抢眼，低价高配是其致胜的法宝

目前市场情况：优惠3000元

作为吉利旗下的高端品牌，帝豪目前所生产的包括EC7、EC7-RV以及EC8在内三款车型，都表现出了作为一个汽车企业高端品牌所应具备的素质，低价高配的举措也让EC7这款更加亲民的车型得到了不少美誉。帝豪EC7-CVT版与MT版外观设计上基本没有差异，车前部配备了带透镜的卤素前大灯，以及在豪华车上十分常见的主流配置日间行车灯。EC7-CVT全系标配无骨雨刷，整体配置可以用丰富来形容。

2650mm的轴距为EC7提供了更充足的内部驾乘空间保障，车身侧面简洁的线条表现的十分低调，平顺的造型设计也让这款车十分耐看。

EC7还有一项比较吸引人的配置，就是紧急刹车报警功能，当车辆在正常行驶状况下，遇到因紧急刹车而造成的车速快速下降的情况，车辆全部转向灯将会被激活闪烁，从而警示旁车前方紧急情况。EC7-CVT还为使用者配备了4点式倒车雷达，让驾驶者倒车时可以更从容的掌握后方情况。

内饰方面，帝豪EC7-CVT采用上深下浅的设计风格。以浅色为主色调会让人感觉更亲切，简洁实用的各功能区布局十分清晰，实际操作起来也很容易上手。

四幅式方向盘算不上有多动感，多功能方向盘可以直接控制音频系统，两侧的控制按键仅能控制音频区。方向盘把手设计的很细，据说是为了方便日后套方向盘套。

EC7-CVT的智能导航系统使用起来十分便利，集成了收音机、SD卡读取、CD、导航灯功能。导航的反应迅速、定位准确。语音系统的导航提醒也十分准确到位。

方向盘左边的功能区为使用者提供了四项实用又常用的便利配置，两侧分别是仪表盘亮度调节和前大灯高度调节。中间则为尾箱盖开启按键和防盗锁开启按键。中控台主功能区为使用者提供了预留的多功能按键空白区，便于自我DIY。

EC7为使用者提供了全车真皮座椅，座椅的软硬程度比较适中，主驾还配备了腰部支撑调节，调节旋钮略微靠后。头部靠枕可以前后调节，使用者可以根据自己的需要调节腰部支撑以及头部靠枕的角度。六向电动调节在此级别车上也实属难见，EC7在配置方面表现的还是很厚道的。

帝豪EC7-CVT版配备吉利公司自主研发的全新GETEC-γ系列，4缸1.8升16气门双顶置凸轮轴全铝CVVT发动机。CVT版本的最大功率依旧为102Kw,而最大扭矩发生了一些变化，由MT版本的172Nm提升为186Nm，CVT变速箱的介入为使用者提供了更舒适的驾驶氛围。

小结：10万元以内购买自主品牌车型的话，其实选择的余地很大，但是真正像点样的并不多。帝豪EC7在这个价格区间当中可以算是一款性价比较高的车型了，更何况帝豪品牌的车型在吉利大家庭当中的确称得上是比较成功的。

随着汽车产业不断飞速的发展，自主品牌车型已经不再像前几年那样，在合资以及进口车型面前那么不堪一击。在通过自己不断完善以及大量吸取经验之后，自主品牌车型已经开始走上了保证品质的高销量之路，今天我们为大家推荐的这三款就是其中比较突出的车型。

(编辑 原琳)