中高级车“商务功能”对比

“十•一”黄金周马上就要到了，车市也迎来了“金九银十”的黄金季节。今年准备购车的消费者大多愿意节前拿到爱车，在长假中带着家人外出享受生活。届时到路上去看，轿车后座的利用率远远高于平常上下班时间。相比家用经济型车，中高级轿车的用户对后座有着更高的要求，且作公车用途时，后座更是领导和客户的专享空间。本期栏目带读者浏览几款公商务导向的主流中高级车的后座世界。其中，我们分别介绍每个品牌系列中的顶配版和“销量版”，看哪款能够迎合您的口味和需求。

别克新君越3.0L旗舰版

市场指导价：31.99万元

别克新君越是刚刚上市的全新车型，其搭载3.0L直喷V6发动机的旗舰版更加突出了后座的公商务特色。该车底盘在同级车中第一个采用主动式液力减震系统，后悬挂特别加装了“H臂”，使后座乘员更感舒适。

新君越的真皮座椅厚实，真皮手感不错，软硬适度，椅背在两侧形成包裹，转弯时提供很好的侧向支撑。后排右侧的乘客还拥有一项“特权”，能通过调节副驾驶椅背侧边的按键移动前座椅，自由掌握腿部空间。

该车后排“待遇”很高，不仅有独立控制的空调区，并且置于两个前座椅背的折叠式8英寸高清液晶屏也是最大的，旅途中看DVD或打游戏都很过瘾。在后排中央出风口下还有3个视频输入插孔，可以外接游戏机或独立影视播放设备；再往下还有一个220V标准三相电源插口，就能直接使用电脑、充电器，无需转换装置，非常方便。后座中央扶手带控制台和弹出式杯架，能够控制后座的座椅加热、空调温度、风量、影音娱乐设施等，另外还配有一个红外遥控器，相当方便。此外，全景天窗也为后座乘客带来明亮宽敞的惬意感。

值得一提的是，这款车是中高级车里唯一给后座配侧气囊的，这也算新车给市场的见面礼吧，难怪在购车上人们都会喜新厌旧。美中不足的是后风挡遮阳帘只能在中控台操作，后座也应分享这个权力。

本田雅阁3.5L旗舰版

市场指导价：33.98万元

本田雅阁后排腿部空间充裕，真皮座椅规矩平整，虽然坐上去感觉有些偏硬，但这样在长途行驶中反而不易疲劳。相对来说，雅阁的后排比较朴素，中央扶手带一个储物盒，同时兼作杯架。椅背上中央扶手位置同时也设计为座舱与后备箱的取物通道，在旅途中可以不必下车而直接从后备箱拿取小件物品，比如水果、食品等，但需事先把东西放在方便拿取的地方。此外，后座的娱乐功能配置实在乏善可陈。

雅阁2.4L EX

市场指导价：22.98万元

雅阁2.4L EX的后座功能及配置是几款产品中与旗舰版差距最小的。真皮座椅、后座空调出风口、中央扶手、杯架都一应俱全。雅阁后排座椅为整体放倒式，不能按比例分折，但通过设置在中央扶手处的通道，后排乘客可以在旅途中拿取后备箱内的小件物品。

日产新天籁公爵3.5L至尊版

市场指导价：36.58万元

新天籁公爵3.5L至尊版的后座设计很有亲和力。厚实的真皮座椅富有质感，两侧的包裹式设计也提供了足够的侧向支撑。坐进新天籁的后座有种陷入感，就像坐家里的沙发，很柔软很舒服。后座亮点是两边车门处特意设计的手枕，以及带侧向承托的航空式头枕，睡觉时再不用担心脑袋倒向一边而让脖子落枕。

天籁公爵的后座中央扶手带弹出式杯架和多项控制功能，可以独立调节后座空调温度和风量、座椅加热\通风、音响系统和后窗遮阳帘。该车同样装备全景天窗，与新君越不同的是，它看上去是两个独立天窗，后排天窗不能开启，但打开遮阳帘后，后排乘客感到头顶空间更开阔。

新天籁2.5L XL领先版

市场指导价：22.48万元

新天籁2.5L XL领先版后排座椅一如旗舰版一样的厚实、柔软，包裹性强，并且门内侧的手枕也非常实用，但后门板没有储物格，报纸杂志类的物品可以放在前座靠背后面的置物袋中。中央扶手取消了中控台和储物格，杯架得以保留。头枕改为普通式。新天籁后座椅重视乘坐舒适感，但其为固定式，不能放倒。中央扶手处留有后备箱通道以方便拿取小件物品。

丰田凯美瑞2.4L G-book智能导航版

市场指导价：28.38万元

09年新推出的丰田凯美瑞的G-book导航版对后座功能有了不小的升级，在上一代至尊版上，后座除了中央扶手的杯架外，几乎没有任何其他便利配置。而新款后排中央扶手在杯架和储物格外，还新增加了控制台，可以操作音响、后窗遮阳帘、空调温度，还有后座左右独立椅背倾角电动调节。这个可以称为09款凯美瑞的一大进步。

凯美瑞的后座空间与其他车型相比并不占优势，但也足够宽敞。真皮座椅承托扎实，椅背较平，侧向对髋部有支撑，但肩臂处的支撑略有不足。该车后座的一个亮点是拥有较平的地台，不像其他三款车型中间大梁凸起较高。在后座必须坐3人的情况下，那还是坐在凯美瑞的后排中间会感觉最舒服。新增加了后排左右独立椅背倾角电动调节功能，最多可做8度调整，这一功能也很实用，在长途乘坐时可随时进行调整，缓解背部疲劳。

此外，凯美瑞的右后座乘客也可以通过调节副驾驶椅背侧边的按键移动前座椅，使腿部空间更充裕些。

凯美瑞240G 豪华版

市场指导价：22.68万元

凯美瑞240G 豪华版后座同样采用真皮材质，中央扶手取消了中控台，仿桃木的杯架盖板为翻起式，做工精细。后座空调出风口自是应有配置，后排座椅不能放倒未免遗憾，但中央扶手处留有取物通道可做补偿。值得表扬的是，这款车型为后座乘客保留了移动副驾驶座椅的权力，可通过按键对副驾驶座椅做前后移动或椅背俯仰调节。

总结：对于看重后座舒适性的消费者，以上几款车型的后排空间都较为宽敞，只要不是像姚明那样的身材，乘坐者完全能够在后座找到让自己舒适惬意的坐姿。而在长途旅行中，多数车型都为后座乘员提供了不同的娱乐控制功能和舒适便利条件，这些在各款产品的旗舰版上体现得尤为突出，而且各家几乎都有拿手绝活。如新版凯美瑞增加的椅背倾角调节；新天籁公爵的航空头枕、车门手枕和座椅加热/通风功能；作为后晋新锐的新君越更是不容小觑，后排侧气囊、8寸高清双屏DVD、220V电源插口、视频输入端口、红外遥控器等丰富配置占尽上风，充分体现了后发优势。

在看完旗舰版后，对同品牌的“走量”版配置上的减少，读者可能会有心理落差，但考虑到从6万元到14万元不等的价格差异，相信大家也都能理解。毕竟顶配版代表的是产品水平，而较低配置的型号之所以能走量，也因为它在功能与价格的平衡上更能满足市场的需求。计划购车的消费者可根据自己的喜好和需求，结合购买预算进行对比选择。

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(编辑 叶朝霞)