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既然都是达到40万以上级别的豪华品牌中型SUV，那么就有必要拿配置说说事，这也是直接影响性价比的关键因素，即便有些配置是可有可无的。根据以上的图片描述，一键启动、座椅加热、品牌音响、电子手刹、导航和电动尾门这些配置，我们都将其设定为这个价位必须配备的标准配置。根据以上的对比，还是有个别车型在个别配置上有所遗漏。SRX在配备以上所有配置的前提下，还提供了方向盘加、座椅通风和多种安全辅助措施，有时看到SRX的时候你会不会萌生一个想法？美国人要和韩国人开战了，逐渐渗透到低端车型的高端配置，不知从何时开始也成了美国车的优点。
可能有人觉得配置方面SRX比其他两款车高了太多，你是在给凯迪拉克做广告，但我可以负责任的告诉你，你眼前的这辆凯迪拉克是3.6L旗舰版，售价62.8万，而雷克萨斯RX是350 F-SPORT，售价78.7万元。好吧，可能这场比较对于3.0L排量售价43.9万元的讴歌RDX有些不公平，但即便是把3.5L售价59.8万元的老大哥搬出来，它的表现与现在也不会有任何偏差。只能说在配置方面美国车占据了很大程度的优势，将日本车击败的体无完肤。
