内饰篇
2011-12-20 13:57 来源:网上车市 编辑:牛红娟 动感互联观致3五门版
内饰部分大面积使用了软塑料以及亚光镀铬的材质,整个给人以小清新的感觉,上下两层的中控台很有驾驶舱的感觉。不过对于一台混合动力车,没有那种扑面而来的科技感,除了混动车特有的档位杆,似乎看不出其他异于常规车辆的标识。
方向盘大小适中,女孩子用起来同样很顺手,真皮包裹的手感没有问题,运动版车型还增加了F的铭牌,整体只是在功能性上有所缺失,只有盘面上的多媒体、行车电脑控制以及右下角的定速巡航控制功能,而盘面右边预留的按键,多半是为顶配车型蓝牙模块而预留的。
在ECO和SPORT两种模式下,仪表盘会对应做出两种不同的变化,蓝色背景的代表节能的ECO模式,而激烈的红色则代表SPORT模式,除了背景颜色的改变,左边附表的显示也有着电能输出与发动机转速的改变。
整个内饰部分多媒体机头是小编最不喜欢的部分,荧光绿色的LCD显示屏好像把我带回了上个世纪末,没有表达CT200h科技感的同时似乎还落后于当今大部分的款式,对比空调控制区,总觉得有点别扭。
内饰部分出现了两组不怎么和谐的细节,当然这都是次要的环节,EV MODE的存在使得CT200h早已别于普通车型,另外还要说的就是雷克萨斯的做工,不会因为他是一台紧凑型车而有半点马虎。至于ESP,ASR这样的安全配置以及各种方位的AIRBAG小编就直接忽略了,他是雷克萨斯,他全系标配。
- 1.实拍雷克萨斯CT200h 可以触摸到的未来
- 2.内饰篇
- 3.空间动力篇
- 4.参数篇
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