长城SUV哈弗h6试驾报告 哈弗h6驾驶感受

众所周知，进入90年代后期，212不再是中国越野车的代名词，切诺基也逐渐退出人们的视野，进口越野车高昂的价格让喜好越野的人们望车兴叹，于是赛弗的诞生，让长城迅速切入国内SUV市场。因为低到10万元起步的售价以及改装潜力巨大等优势而畅销，长城也一鼓作气连续推出新车，树立了长城汽车在国内SUV业界的领导地位，现在我们见到场地越野锦标赛和达喀尔战场长城汽车良好的表现也就不需要少见多怪了。

10年前，长城汽车也是作为国内自主汽车品牌主力之一，不过当年的车型没有轿车也没有SUV，那是依靠一款仿自丰田皮卡的车型，但品牌号召力并非十分强大。而后来，长城享有的品牌忠诚度和号召力依靠旗下某车系优异的表现而迅速人气飙升，这个车系就是：哈弗系列。在哈弗CUV车系折腾多年后，长城一直没有推出全新底盘的SUV（M1 M2除外，那几乎不能称作SUV）。拥有强大的品牌号召力，长城汽车必然继续巩固在SUV市场的老大地位，要将这良好态势延续下去，占据更大的市场份额。况且，尽管哈弗H3和H5仍然老当益壮，却是车身有大梁的专业SUV，不能在城市SUV市场中以更突出的驾乘优势夺取市场。而在这个城市SUV市场上，比亚迪S6来势汹汹，奇瑞瑞虎也扑向更低端市场。哈弗H6的推出，在这个成行成市的10万级别城市SUV市场上，正好可以分起蛋糕来。我们的持币待购者，也就多了一个很好的选择。

新车型哈弗H6于9月正式上市，当时公布的两款H6车型：其中一款型号为GW4D20前驱车型，搭载一台绿静2.0L涡轮增压柴油发动机并搭配六速手动变速箱（这样的动力配置同样能在H5车型上见到），4WD接通式分时四驱版本也没有首批上市，而配备六速自动变速箱的车型其上市时间会更晚一些。目前已上市的车型搭载的是各位非常熟悉的来自三菱的4G63汽油发动机，并配有一具五速手动变速箱，这款车型同样也只是前轮驱动。