造型与内饰—大气而不失优雅温馨

H6的首次公开亮相是在车展上，那时H6还被作为一款试装概念车展示，相比过去哈弗系列的硬朗造型，H6新颖的外观很有日系SUV车型的味道，线条变得更加柔和，却不失力量感。而曾经在H3、H5车型上备受争议的古板内饰设计被全盘变革，大气而不失优雅温馨，或许只有那大尺寸轮胎和较高的底盘，才能让你恍然大悟这是一台自主品牌的城市SUV。

总的而言，全新H6的外观让人眼前一亮，在保持SUV大气传统的基础上，加入了更多的时尚元素，很符合目前国人的审美观念；长城H6的外观曲线流畅，轮廓偏向欧美风格。对于定位于紧凑型城市SUV来说，长城为其换上了一身全新外观，没有过多复杂的车身曲线，虽然感觉平庸，但圆润钣金中透着沉稳。哈弗H6车身尺寸为4640mm/1825mm/1690mm，轴距为2680mm，将近一米九的车宽，一定能提供更多空间。H6的车身侧面用两条筋线从车头延伸到车尾，凸显肌肉质感，而其余部分都很平滑。190mm的离地间隙很普通，没有越野车的优势。哈弗H6使用了一套佳通专门为城市SUV设计的轮胎，尺寸为225/65 R17，这个尺寸的轮胎配合了一套双五幅轮毂，美观且大气。尾部延续长城家族的一贯特点，也更贴合流行风，两端而分的尾灯组，以白色红色为主色，简洁，明快，下护板可以防止一些小刮蹭。

不的不说的是，H6内饰工艺真的提升很明显，整体中控台浑然一体。内饰设计更是耳目一新，深浅内饰巧妙地运用色调和线条变化。哈弗H6的内饰采用了黑色与米色相间的设计形式，这种风格还是很适用于SUV的，因为SUV与轿车不同，H6要带给车主一种大气而又不失温馨的感觉。此外，与H3、H5车型不同的是，H6的设计理念明显更偏向轿车化方向，在这里已经不再是显得有些拘谨的方正造型。

 仪表盘尽管没有过多的花样，设计更加精致上档次，炮筒式的整体式设计能够紧跟时尚潮流，位于中间位置的行车电脑显示屏也相对更大了，并且显示信息可供调取的信息量也更多更全面。方向盘的设计同H3和H5也完全不同，其呈现出了运动型轿车/轿跑车的设计形式，握感也更好，位于方向盘上面的功能快捷键分为音响控制以及定速巡航。红针白刻度已为大多数紧凑车型选用。仪表盘中的四轮胎压监控非常实用，具体的数值都会体现在眼前，不过在试驾过程中笔者发现，气压的高低变化在检测中很是明显，过于激烈的驾驶会让轮胎温度上升，导致胎压报警异常灵敏。这是在试驾其它车型的时候没有感受到的。虽然不是大问题，但多少对驾驶有些影响精神。

在这款高配车型中可以看到DVD+USB+AUX娱乐组合、GPS导航、蓝牙及定速巡航、自动空调、前排座椅加热、胎压检测、倒车影像等人性化配置。而这些配置在10-12万元价格区间里，确实很厚道，保证了应有的配置之外，并没有过多的投入在科技配置上，自动门窗只有主驾方是一键模式，虽与多数自主品牌一样，还是小有遗憾。

哈弗H6引入了一些高等级配置，除了多媒体影音系统为全触摸操作外，该系统还支持断点记忆播放和4S电子抗震保护。此外，电动调节可加热后视镜、前排真皮电加热座椅、智能恒温空调、空气净化系统、内藏式电动防夹双模天窗，这些让智能性在哈弗H6上得到展现。

内饰门板和前中控台的材质使用了硬塑料，接缝空隙大小基本一致，各个小零件的应用方便取巧，包括遮阳板化妆灯、带阻尼的拉手、车内眼镜盒，照灯及阻尼都极为适中。这个年头的自主品牌车型，都在细节上做足了功夫，哪怕是一点人性化的摄入，都会为其品牌赢得更好的口碑，这是值得肯定的地方。储物空间？H6能给你这么多！笔者说的这句话其实不是说H6的储物空间少，而使H6的储物空间都设计到了更贴心顺手的地方，比如中央扶手箱的拉盖储物格，又大又深，好像随时放多少东西都装不满似的。