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质量过硬 长安悦翔强势入主驾校

2011-08-31 10:48 来源:网上车市  编辑:王水仙 动感互联观致3五门版

近期,细心的学车者会发现,如今不少驾校都启用了新的训练车型,例如长安悦翔、东风雪铁龙爱丽舍等等。尤其是在重庆,号称“好看、好开、好省油”的长安悦翔,已经强势入主各大驾校,掀起了一股驾校用车的新风尚,引领了驾校用车的新格局。

纵观以往驾校用车,捷达、皮卡、桑塔纳是绝对主角,驾校车“老三样”靠着长久积淀的可靠耐用、维修费用低等口碑,成为“实力派”车型,即使是在北京、上海这样的一线城市,其驾校专用车的地位无车能撼动。在山城重庆,在独特的地理特性和驾驶难度条件下,性能突出、质量可靠的长安悦翔正在推动着这样的格局悄然改变。尤其是自动挡长安悦翔,不仅拥有质量过硬的优势,还以在自动挡中优秀的性价比成为驾校新宠。

一般来说,驾校车使用强度非常大,每天要求8-12个小时的出勤,风雨无阻,由于新学员普遍技术差,往往操作不当,对车辆本身的损耗很大,这是驾校对于练车品质有着高要求的根本原因。驾校的训练用车首先必须得考虑车本身的成本,然后就是油耗的成本,再来就是维护的成本,最后就是教学的实用性。

悦翔攻入驾校的关键则是其极佳的燃油经济性能。采用的四缸16气门C15高效全铝发动机,配有五速手动变速器,充分利用空气动力学原理,风阻系数仅为0.304,尖端科技工艺的轻量化车身,在确保可靠安全等级前提下省油耗。此外,汽车维修保养也是驾校选择用车的重要指标。悦翔按不同零部件执行不同的质量保修期,非运营车辆质量整车保修期限最长为3年或累计里程6万里,足以媲美“老三样”的维修服务。

对驾校来说,为学员提供好开的车也是很重要的因素。长安悦翔在此方面的突出表现,让驾校和学员都“喜上眉梢”。对于学员来讲,最难的是起步,油离配合不好,容易熄火,而悦翔凭借出色的长安汽车质量,只要慢松离合,不用给油就可以起步。同时,离合也不费力,踩起来很轻松,分离感也很清晰,让新手容易上手。同时,学员在助力转向系统的作用下,悦翔的转向灵活、顺畅,在穿桩练习时操控起来非常轻松,这对力气差些的女学员来说可谓是一解燃眉之急。

拥有高品质的同时,悦翔把做“独一无二”的驾校用车作为自己的目标。不仅为普通百姓提供了学车的优质保障,更以关爱社会为己任,为残疾人朋友提供专用学车,让行动不便之人也可以有“日行千里,夜走八百”的神行太保。

记者走访了重庆市内为残疾人提供学车服务的景通驾校。据记者现场观察,当残疾人朋友坐在司机位置上,左手轻握方向盘,除了在启动车辆时执行的常规动作外,右手几乎就完全落在了位于挡把旁边的控制杆上了,这是不同于常人驾驶的关键所在。同时在司机右手把持的控制杆上有制动、油门、转向灯、喇叭以及换挡时用到的离合器等功能,能让残疾人在操控中没有丝毫的顿挫感。方向盘上的助力球,也有助于单手把握方向盘的可操作性。车内特殊的操控杆,位于右腿与变速箱之间,虽是比普通汽车多增加了一块装置,但并不影响驾驶员腿部空间。另外,操控杆的头部略高于旁边的标配挡把,头部中间红色按钮是喇叭,在车辆正常前进过程中,可以用正在把持操控杆的右手母指轻松实现鸣笛。这一切都让残疾人选手驾驶时得以舒心和放心。也让很多残疾人朋友走进驾校,实现他们“身有界,心无疆”的驾车梦想,也让长安汽车质量在这样的大爱之举中得到更好的展现。

卓越的品质,温馨的设计,周到的服务,让悦翔近年来取得蓬勃发展。今年1—7月,悦翔销量4万辆,累计销量成功突破20万大关,成为了实用家轿的标杆,成功跻身国内轿车销量排行前十,自主品牌轿车前三甲。依靠着过硬的长安汽车质量,长安轿车正日渐融入普通百姓的点滴生活中。

 

(编辑 王水仙)

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