EcoBoost and Powershift! 蒙迪欧GTDi240试驾！

笔者有幸在浙江万国美福4S店试驾到了2011新蒙迪欧致胜豪华运动型GTDi240，但我更乐意称这款车为蒙迪欧240，省去中间那几个英文字母，因为这样更简单，更直接——就像这辆车一样，不要想太多，条件允许就踩下油门，感受那澎湃的动力，那纯粹而原始的驾驶激情。

GTDi240和GTDi200是蒙迪欧最新加入的两款发动机，从而让蒙迪欧有了和君威2.0T、迈腾2.0T这些运动型中级车一较高下的资本——来自老马6的2.3升发动机显然只能胜任日常动力，离“运动”相去甚远。晚来一步的蒙迪欧2.0T不但有了和对手们一较高下的2.0T发动机，还提供了两种动力版本供选：200马力的低功率版和240马力的高功率版，前者已经拥有和对手们相同的200马力的输出功率，后者的240马力则把对手轻松甩在了身后，与此同时，小改后的蒙迪欧也装备了双离合器变速箱。

 先从静态的开始，小改的蒙迪欧依然是我们熟知的福特的“动感设计”，并且进行了一些小的修改，看起来更年轻、美观。

动感的尾部造型

小改的蒙迪欧有了全新的中网，更简洁干净

除了上图的运动版外观，蒙迪欧还有豪华版（下图），中网有更多的镀铬装饰以体现豪华

小改后的蒙迪欧还有了日间行车灯，不仅漂亮，并且在天气不好时还能提高行车安全，并且由于是LED作为光源，非常省电而且寿命长、亮度高，只可惜太阳太好，没能拍出日间行车灯的效果，实在遗憾。

在前翼子板处还有新发动机的标志，ECOBOOST，ECO代表环保，BOOST代表强劲，绿色的树叶随风飞扬也暗示着这台2.0涡轮增压直喷发动机既强劲又环保

蒙迪欧GTDi240，喜欢驾驶的我当然选择了240马力的高功率版，嘿嘿嘿嘿。

 这就是那颗强劲而环保的心，升功率超过100马力，并且福特称其涡轮寿命超过20万公里，是普通涡轮的2倍