2012-04-07 10:21 来源:网上车市 编辑:刘丽娟
【网上车市嘉兴站讯】新福克斯延承FordIosis概念车的造型元素,车身线条更为流畅、运动气息更浓烈。在运动基础之上,"智能科技"将成为福克斯品牌的新元素。
作为A级车中真正的"神"车,从目前的市场状况看,全新福克斯无疑占据巨大的优势。全新福克斯的外观仍然延续了老款的家族元素,不过通过更加夸张的下进气格栅凸显出更加激进的气质。
在夸张的下格栅里面,搭载着新福克斯的"神"技之一,那就是"进气格栅主动关闭系统",这套系统可通过格栅内百叶窗式叶片的开闭来控制发动机的进气量。当发动机温度过高时,叶片会自动开启,保证发动机处于正常温度状态;当达到低温度点后,叶片则会关闭,减少空气动力阻碍,优化空气动力学性能。目前这套系统仅装配在宝马等高端车型上,并且在福克斯全系标配。
在侧面线条上,全新福克斯三厢尾部过渡非常和谐自然,没有一点的生硬。同时为了配合三厢的定位,设计师将尾部处理得比较中庸,而不像两厢车型那样激进和运动。不禁让人联想起了蒙迪欧致胜。配合不同的车型,全新福克斯推出了四种不同样式的轮毂,其中运动版的Y型轮毂当属最吸引眼球。轮胎则配备有米其林品牌的加厚型轮胎,安静、舒适、耐用,有205/60R16和215/50R17两种尺寸可选。
内饰设计上,全新福克斯相对于老款则是有翻天覆地的变化,整体设计非常的运动,并且充满科技感。我想每一个年轻的消费者对于这样的内饰设计都是无法免疫的。在配色方面,全新福克斯提供了多种外观和内饰颜色搭配供消费者选择。
"神"技之二-"福特SYNC车载多媒体通讯娱乐系统"。全新福克斯搭载的是中文版第一代福特SYNC车载多媒体通讯娱乐系统,专为中国市场量身定做,该SYNC系统可识别近100条语音指令,其语音控制功能采用简单的操作方式,通过语音指令可完成电话拨打、短信处理和音乐搜索及播放功能。而中控部分,印有SONY字样的音响系统,再配合钢琴漆面的面板,全面提升了全新福克斯的内饰品质。
动力系统方面,全新福克斯显得更是诚意十足,搭载了福特最新动力总成,2.0升GDi汽油缸内直喷发动机和1.6升Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机。与之匹配的则是5速手动变速器和PowerShift6速双离合变速器。
最值得一提的是2.0升GDi发动机,它是福特在中国推出的首款应用燃油缸内直喷技术的非涡轮增压发动机,同时配备双独立可变气门正时系统,可谓是蒙迪欧致胜2.0GTDI发动机的"孪生兄弟",其最大功率和最大扭矩分别达到125千瓦/6600转和202牛·米/4450转,参数客观。除推出两款全新发动机外,更配备了PowerShiftTM6速双离合变速器,提升燃油经济性。平顺、畅快、灵活的操控体验,让新一代福特福克斯的赛车血统更加完美。2.0GDI发动机和PowerShiftTM6的搭配,真正做到了绿色节油,2.0L车型综合工况油耗6.8L/100KM,1.6L车型综合工况6.4L/100km。
底盘方面,新一代福克斯在原有C1平台架构下,以其为基础做出了一定的改进和升级。悬架结构形式则依然保持现款的前麦弗逊后多连杆独立悬架结构。不过前后轮距相比上一代车型有所增加,前副车架加入新的橡胶衬垫提高对细微震动的过滤性能,重新调校的后悬减震筒则将提供更具韧性的阻尼表现,强化的前后稳定杆(前稳定杆直径23.5mm,后稳定杆直径19mm)则可以有效的减少车身在弯道中的侧倾。相比新马自达3偏向运动的调校和灵活的底盘响应,新福克斯的底盘调校则更为均衡一些。新福克斯相比上一代车型在外观上降低了车高,内在则增加了轮距,加强了稳定杆,因此不仅在视觉上给人一种稳定感,从在弯道中车身的侧倾程度和倾角变化的速度也能明显感觉到稳定感,虽然没有马自达3在弯道中特有的灵动,但是却是另一种福特式的淡定。另外更重要的就是新福克斯搭载的"神"技之三-"弯道扭力智能分配",由于它并不会在工作时像ESC电子稳定系统在仪表板上有指示灯闪烁,因此这套系统是否或者何时介入工作变得无法察觉,但当你在高速过弯,你会发现新福克斯过弯的那种灵巧、迅速但有很扎实的感觉。
再来看下新福克斯的第四大"神"技-前挡玻璃加热系统;这又是一个只有豪车才配备的功能,主动前挡玻璃加热,能更好更快的除去雾气,只要打开功能车辆电脑即会自动调整最佳除雾温度,避免行驶中挡风玻璃外起雾;同时这片前挡玻璃经过的特殊工艺的加工,更有效的杜绝外界噪音,更好的营造车内安静舒适的氛围。
编辑点评:新福克斯拥有更为先进的配置,在科技武装的同时又不缺乏运动的本质;2012年长安福特的这款车型将会引领B级车市场,成为车市中的典贵,让我们一起来见证这款车型今年为我们带来辉煌的成绩。
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(编辑 刘丽娟)