运动轿跑---试驾凯泽西

    尽情加油到了中高速域下，凯泽西过弯时的车身动态开始有些变化，首先原本稳定的动态循迹表现有些激进，但很快便被i-A W D智能四驱系统制止，弯中车经四轮动力重新分配后，再次表现出稳定的过弯特性。不过这时出弯后提早加速的话，很易有种动力输出不足的感觉，这种出弯特性其实在排量不高的四驱车上很常见，就仿佛后面多出两个驱动轮拽住你的感觉。

凯泽西适时四轮驱动系统非常特别，在大部分时间里是依靠前轮驱动，只是在电子系统检测到前轮抓地力过低的情况下才将动力传递给两只后轮，这也真实的印证了之前的驾驶感受，就是先出现转向不足，接着电子系统介入，将动力传至后轮，从而抵消令人头疼的转向不足现象。凯泽西是一款运动型轿车，而这套四驱系统在提供驾驶乐趣的同时，还大大的保障了安全性，更何况大部分时间里，“两驱”的凯泽西不会很费油，最后一点是非常重要的。

顶着铃木家族旗舰轿车的光环，凯泽西这款运动型中级轿车一改过去内敛形象，以锐利流线的动感外形呈现在车迷面前，正如车名“Kizashi”在日语中意为好事来临前的征兆，相信会成为车市中一匹闪亮的黑马！

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(编辑 陈洁薇)