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运动轿跑---试驾凯泽西

2010-07-27 16:08 来源:网上车市网站  编辑:陈洁薇 动感互联观致3五门版

 

动力操控

凯泽西全系装备了编号为J24B的2.4升直列四缸发动机,与进口维特拉同归一宗,最大功率131kw,最大扭矩230N·M,与之搭配的是6速手动与CVT两款变速器。

凯泽西的悬挂采用了前麦弗逊后多连杆式悬挂系统,值得一提的是凯泽西采用了铝制后下摆臂,可以看出在一些不常留意的地方,凯泽西做的还是非常到位的。
 

稳定的底盘表现

凯泽西的悬挂设定为前麦弗逊后多连杆结构,避震行程不算长,原厂阻尼设定考虑到中高速域的驾驭需求,舒适性也不错,路感属于浓厚日系基调外,经强化阻尼以达到接近类似欧洲车的反馈形态。

在实际试驾过程中,能清晰感受到四条235/45R 18跑胎稳稳抓住地面之外,在不同速度区域中也可以感觉到近乎相似的路感,整体底盘表现呈现出一种低速不弹跳、高速不软脚的操控特色。可以说,凯泽西这种可以顾及全面性的悬挂搭配相当难得,同时舒适性也不轻易受到胎壁厚薄的影响。

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