只为舒适而来 雷诺纬度武汉试驾

在去年的广州车展亚洲首发车型中，雷诺推出了自己的首款中级轿车——纬度，时隔6个月后的今天，网上车市武汉站受邀参加了纬度的试驾体验。在此，第一时间为您呈现雷诺这款专门为亚洲市场打造的全新B级轿车。

近年来，国内中型轿车都开始走运动路线，从一汽大众的迈腾开始，带有T动力的车型就逐渐崭露头角，除了早些时候上市的2.0T君威外，近期还有新款蒙迪欧致胜2.0T的加入。但对于来自日产D平台共享天籁底盘的纬度而言，运动似乎不是它的重点，经过本次试驾，我们发现“舒适”才是它的王牌。

外观：造型时尚稳重，并不激进

虽然雷诺纬度是款全新的车型，但它的前身三星SM5在早几年的时候就已上市，笼统的说只不过是换了个标而已，所以我们可以理解为它并不是纯正的欧洲血统。而基于拉古娜平台打造的SM5在车身外型上的设计并没有特殊之处，总体看起来纬度与拉古娜有几分相似且造型又比较中庸。

纬度是一款与天籁共享日产的D平台的中级轿车，你可能会发现在外形尺寸上它与国内的天籁有着不小的差距，其实主要差距在车身长度和轴距方面，原因当然是国内版的天籁已经过了加长，在这点上纬度当然不能与之相比。在国内的中型车中，单看纬度的2762mm轴距，只能算中等，再比它小的恐怕也只有2709mm的迈腾了。

双天窗设计是雷诺纬度的一个亮点，其实共享天籁平台的纬度在车身框架方面也基本保持了一直，装备了类似于天籁的全景天窗。与多数全景天窗车型不同的是，它的前半部分可以向后打开。