引入国内的首款法系SUV 体验雷诺科雷傲

最让人称奇的还是扶手箱的设计，看着前排中央扶手箱后面只有一个孤零零的座椅加热按钮你可不要以为它简陋，实则是暗藏玄机。其实在那个按键下面有一个不小的推拉储物格，而后排出风口就不得不因此设置在了B柱上。

空间——满足家用绰绰有余

2690mm的轴距可不是光用来看的，科雷傲的车内空间满足一般家庭使用绝对绰绰有余：身高一米七五的编辑坐入前排，头部到车顶能有两拳的距离；坐入后排后，头部依然有一拳的距离，腿部也能保证有一拳活动空间。

 

车内乘坐空间满足一般家用绰绰有余

前排座椅电动调节（左）和腰部支撑调节

真皮座椅非常厚实，坐上去很柔软，只是设计得比较平直，乘客很难有什么包裹感，可能不太适合那些喜欢激烈驾驶的车友。

后备箱支持上下分别开启

后备箱下的备胎

后备箱可以实现上下分别开启，取用物品时更具灵活性。在外出旅游时，如果觉得450L的后备箱容积还不够，通过放倒后排座椅，你可以轻松将容量提升到1380L——这时就算平躺下两名成年人也不成问题。

动力——和奇骏、逍客一样

目前科雷傲全系均装备一款2.5L直列四缸发动机，搭配CVT无级变速器模拟六速——是不是觉得技术参数非常眼熟？没错，科雷傲与奇骏、逍客公用同一平台，使用的发动机也是同一款，只是调校有所差异。
   
科雷傲的发动机舱

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(编辑 饶俭霞)