“终极驾驶机器”——武汉实拍宝马325i

操控、动力偏好成熟驾手

经过在7系、5系上的应用和发展，到3系所用的i-Drive系统已经经过最大程度的优化，加上3系的车厢装备和功能并没有7系那么多，因此其i-Drive菜单也相对简单一些。不过说实话，即使是设计再好的电子按钮和菜单，始终没有每个按钮对应一个功能的设计逻辑那么易明，也没有直接触摸屏幕的选择方式那么直接。只是作为一个极具宝马特色、甚至已成为新世代宝马品牌特征一部分的装备，你想开宝马，就必须去接受和适应i-Drive了。

325i这台2.5升直列六缸发动机是宝马久经历练的经典作品。经过多年发展，已加入Double-VANOS可变气门正时、Valvetronic电子节气门等先进技术，唯一不变只有它的直列6缸布局。关于直6和V6发动机孰优孰劣，一直是业界争论的问题——从理论上说，V6发动机在平顺性、制造成本和整车布局方面有着越来越多的优势，但宝马却坚持发展自己的直6发动机，并且在性能参数上保持世界领先。

325i的218匹马力已经是2.5升自然进气发动机中最高的了，0～100km/h加速只需7.7秒，极速242km/h，都是绝对能让人满足的性能。而且在全力加速时，无论在车内还是车外听，发动机呼啸声都会让你深受感染，明白到何为真正的“终极驾驶机器”。据说这台直6发动机的最大魅力在于转速越往上爬，感觉越势不可挡。6前速自动变速箱又能非常得体地驾驭动力，提供无与伦比的高级别驾驶享受。

这样的动力操控设置正如宝马自身的发展一样，都是很成熟的，因而对驾驶者也有所要求，技术不够好的开宝马325i，别说，还真有点浪费，车主浪费钱，而车辆性能也不能得到最佳体现。