“终极驾驶机器”——武汉实拍宝马325i

宝马三系车型在紧凑型中高档小车市场占据的位置应该说是独有的，而且拥有一批狂热的粉丝，哪怕在有“暴发户才开宝马”的言论之下，也依然执着深爱。最开始我也不能理解，认为大概就是那种“便宜没好货”的执拗所致，然而目睹宝马325i的身姿，全面了解它的各种配置及发展渊源，原有的看法不由得被替换。而围绕其“终极驾驶机器”这个冠称的所有疑问亦在此找到解答。

霸道外观，空间大提升

宝马325i格栅式前脸，相对细长的前灯，配合宽大的车身，咋一看，感觉大气？不， 是过于大气，应该说霸道才合适。流畅的线条不仅塑造了立体感受，更抹平了车身各接缝处的突兀感。

前灯准确地说叫做氙气远近光前灯，包含4个停车灯环和自动大灯光程控制，对在夜间及其他能见度较低的环境下行驶情况有很多改善。下面还配有大灯清洗系统，使车灯长期保持最佳亮度。

宽大座椅入座后能对身体各部分提供良好的包裹支撑，驾驶者入座后更有种专注前方集中驾驶的感觉。8向座椅调节可适应各种体形的人，而且坐姿高低调节的范围很大，男女驾驶者都能找到合适位置。一般来说，驾驶宝马3系的坐姿应该是偏低的，原因是它的踏板角度比较垂直，接近赛车的踏板感觉。偏低的坐姿能让你将双脚伸得较直，方向盘也能调至比较垂直的角度，这种驾驶姿势有利于更精细地控制方向盘和踏板。

后座空间的提升宝马3系较为明智的改进，加上中间折叠式的扶手设置，受到嘉许也是必然。