比比看 6万元以下三厢车配置谁更实在？

平淡，是2008年车市销量的真实写照，不过对于很多消费者而言，2008年略显平庸的车市却成为了无数普通消费者圆一个汽车梦的绝好契机。

随着市场竞争的进一步加剧，A级车市场的性价比标杆也屡屡突破了人们的想像。先是奇瑞经销商为庆祝奇瑞A5混合动力车作为奥运会“接待用车”的良好表现，而采取的万元优惠酬宾活动，紧接着，海福星借推幸福版之际，将价格下调至5.98万。没多久，比亚迪也宣布比亚迪F3 1.5排量白金版大幅下调价格，最低5.68万起售。进入08年市场战白热化阶段的11月，奇瑞又宣布启动“2009New计划”，其旗下多款品牌都推出了优惠促销政策，其中有“A+家轿”之称的奇瑞A5优惠幅度高达1.1万，以5.88万的起售价向A级车市场发起了一场“A+攻势”。至此，6万元以下汇聚了奇瑞A5、比亚迪F3白金版、海福星幸福版三款畅销A级车。那么在今天的市场上，6万元以下的三厢家轿到底谁更实在呢？

动力性能

奇瑞A5这款车的性能就算在10万以上的A级车中都很耀眼.就动力而言，奇瑞A5采用自主研发的ACTECO直列4缸发动机，1.6L 80KW的最大功率在动力输出方面不但远远超过被自主品牌中主要采用的东安三菱1.6L发动机，即便和速腾等竞争对手的同排量发动机相比也毫不逊色。油耗上，5.2升的理论油耗，7升左右的实际油耗在同类型车型中都属上乘。动力性与经济性兼具的发动机，让奇瑞A5在6万元区间对手的竞争中显得游刃有余。

目前标价在6万元以内的三厢家轿，无论是比亚迪F3的白金版还是海福星幸福版，使用的都是东安三菱生产的三菱4G系列发动机，其中F3白金版是4G15S，1.5L发动机，海福星是比较早的4G18 1.6L发动机。作为一款老发动机，这款发动机在早起的菱帅、哈飞等车型上都可以见到。尽管三菱发动机的经济燃油性能值得肯定，但是由于研发年代久远，技术上与现代发动机相比存在很多缺陷，过低的输出功率就是其一大软肋，噪音大、低速加速性差的缺点也一直受到消费者的质疑。

操控性能

操控性能一般主要看得就是汽车的底盘结构了。三款车的前悬架结构都采用的是麦弗逊独立悬架，而决定操控性的重点就放在了后悬架上。其中F3白金版的摆臂式非独立悬架是A级车普遍采用的悬架结构，结构简单、研发生产费用低、产品性能稳定；奇瑞A5的多连杆独立悬架是在非独立悬架基础上研制的新一代悬架结构，B级车常采用的悬架结构，平稳性和舒适性都大大增强，目前A级车采用该机构的仅限于明锐、新凯越、伊兰特悦动等少数车型。海福星幸福版的TTL双天梯多连杆则是一种仿多连杆底盘结构，是多连杆独立悬架的一个变形，它在前后桥配备了稳定杆，也可以大大提高缓冲效果，继而提高舒适性和稳定性。

配置

在配置方面，奇瑞A5、海马海福星、比亚迪F3都提供了A级家轿中比较齐全的配置。不过海福星定位在6万元区间的幸福版减配很多：不但全铝轮毂悄悄地变成了钢轮，高位刹车灯和发动机罩也被删掉了，海福星原来的四轮盘刹变成前盘后鼓，双安全气囊变成了单安全气囊。F3白金版，在配置单上看四轮碟刹、ABD+EBD，电动车窗以及电调后视镜一应俱全，基本符合日常需求。与前两者相比，奇瑞A5的优势就很明显了，拥有了A级车中很少见的自动恒温空调、CAN-BUS局域网控制系统、6碟CD等高端配置。

目前，A级车市场进入6万元以下的这三款车，奇瑞A5的优势可以说是十分明显，各方面都表现突出，注重实惠实在且预算不高的消费者，奇瑞A5可说是优惠的不二之选。但如果仅从外形方面考虑，仿花冠外形的F3白金版则是可以优先考虑的对象。

(编辑 饶俭霞)