威志V2有颗驿动的“芯”

9月17日，威志V2在天府之国隆重上市。威志V2是威志品牌体系化建立的开端，它的上市将为其品牌带来产品、技术、品牌三个层面的提升,使威志V2在秉承其“品质”、“技术”的基础上兼具“创新”，带来极富时尚动感的活力元素，为一汽集团大自主战略下的品牌内涵注入了更多活力。

威志V2搭载的发动机,是由中国一汽自主研发的CA4GA1发动机，它来自于拥有国内最先进生产线以及独有最新数控机床的天津一汽动力总成生产基地。在企业管理模式上，天津一汽借鉴丰田公司的先进管理经验和生产模式，不断提高企业管理水平，并以“新工厂、新产品、新机制、新团队、新文化”为发展理念，为打造“国内领先、国际一流”现代化的汽车发动机生产基地而不懈努力。

迄今为止, 40万台发动机新基地建设项目一期工程建成投产，基地的建成不仅为天津一汽实现产品战略布局提供巨大支持，满足天津一汽公司整车配套，更为集团贡献力量，满足集团内相关车型配套。TA系列发动机是中国第一汽车集团公司技术中心自主研发的具有世界先进水平的小型汽油发动机，基本型是1.3升发动机，通过调整技术手段，可衍生1.1升及1.5升、并带VVT、涡轮增压等等多种机型。

搭载在威志V2上的1.3L全新发动机采用了代表世界先进水平的技术，综合性能堪称1.3L发动机技术新标杆。有人说，就凭这款发动机其他自主品牌已无对手。究竟是什么使CA4GA1如此出众？在这里我们不得不提及CA4GA1这颗“民族之芯”的几大技术亮点，正是这些先进技术的综合应用才让本就备受期待的威志V2更加让人望眼欲穿。

完美噪音解决方案

先撇开那些冰冷的功率和转矩数据，说说普遍被人所忽视的一个细节。CA4GA1采用静音齿形链传动而非常见的正时皮带传动，结构更紧凑、传递功率更高、可靠性与耐磨性更好，这就从根本上解决了传统皮带传动在发动机工作里程达到6~8万公里时必须更换的后顾之忧，可以大大节省使用成本。一般用户在购车时极少注意这一点，但在后续的维护过程中车主就会发现更换皮带除了需要额外的金钱投入之外，更换过程同样耗费时间。此外静音技术的应用也为驾乘人员营造出更好的乘车环境，远离噪音烦恼，充分享受驾驶乐趣。

轻质材料合理运用

轻量化技术的大量应用是现代汽车实现节能减排的一个重要手段。搭载于威志V2身上的CA4GA1发动机，其缸盖及链条侧盖均采用轻质镁铝合金，缸体采用薄壁铸造技术。相比同等级普通发动机约轻20公斤，在有效降低整备质量的同时丝毫没有牺牲整机的安全性，即在强度和刚度上没有损失，从而保证了整车的动力性并达到了节能减排的效果。

世界专利锦上添花

CA4GA1发动机的另一亮点在于它应用了曲轴偏置技术。具体来说就是将汽缸内径中心轴与曲轴之间设计出一个8mm的偏置，有效减小了活塞和汽缸之间的摩擦，这一技术获得了世界专利。不仅使整机转速更高、功率更大，而且振动小、噪声低，显著延长了使用寿命，减小了摩擦损失，降低了油耗。

全程智能优化控制

采用VCT-i(Variable Cam Timing-intelligent)智能化连续可变凸轮正时系统。这正是CA4GA1发动机独步小排量发动机的奥义所在。VCT-i属于我们熟知的VVT技术的一种，主要由VCT和OCV构成，通过ECU进行智能调节。其基本工作原理可以简单解释为：ECU接收来自各传感器发出的信号并经过综合计算处理，对发动机实时工况作出分析判断进而发出指令，通过连续调整凸轮轴转角配气正时进行优化处理，随时改变喷油量、喷油时间以及进排气门开度以适应不断变化的工况，确保发动机始终处于最佳工作状态。从而提高发动机在所有转速范围内的动力性、燃油经济性。

借助VCT-i技术，威志V2的发动机功率和扭矩表现均非常出色，其额定功率为67kW/6000rpm，峰值扭矩为120N•m/4400rpm，在升功率这一衡量发动机性能的重要指标上，CA4GA1的表现为50kW以上，这一成绩直逼高档轿车并远高于同级别车型。另外，威志V2的加速能力同样不可小觑，在转速范围在1000~2000rpm时，扭矩即可达到100N•m。威志V2低转速高扭矩的特点对于需要在城市的拥挤道路上争分夺秒的人们来说无疑是最理想的选择。

除了有效提升整车动力性和燃油经济性之外，VCT的其他特点诸如设计结构简单紧凑、体积小易于布置、启动噪音小响应灵敏迅速，而OCV则保证了实现电流－位移量的线形和高性能的耐异物能力也使CA4GA1成为威志V2这款微型车的不二之选。

一款好的发动机从来都是进气、喷油“坚持两手抓、两手都要硬”，CA4GA1运用VCT-i优化了进气过程，喷油过程也同样有先进技术支持。其电喷系统是来自日本DENSO电装公司的32位电控喷油系统，控制方式类似于上面提到的VCT-i，不仅确保混合气分配均匀，而且在任何工况下都能获得精确空燃比的混合气，配合四孔喷油嘴、硅橡胶合成塑料进气管、耐高温不锈钢焊接排气歧管、前后双氧传感器等装置，显著提升了CA4GA1的综合性能，使得威志V2在动力性、燃油经济性、可靠性等方面均有不俗的表现。

燃油系统可靠安全

发动机的出色表现需要各个系统的支持，燃油系统能否提供有力保障对于发动机表现甚至寿命更有直接影响。威志V2的燃油系统采用无回油燃油系统，此系统的优点在于能够避免无谓的燃油蒸发，同时保护各油路及油泵，使其所受冲击和压力最小，有效延长其寿命，为“前线”发动机提供最有利的“后勤保障”。

千锤百炼动力核“芯”

CA4GA1发动机还应用了碳氮共渗外处理气门推杆、活塞裙部石墨涂层等细节处理，不仅使品质更优，也更具耐久性。在研发过程中，CA4GA1发动机更历经了累计600万公里以上可靠性测试，并经过吐鲁番的高温测试、黑河的高寒测试、香格里拉的高原测试，测试结果均达到了满意的效果。此外，其整车更是经过300万公里各种极端环境路试试验，相当于绕地球75圈的距离，确保品质更加可靠。在生产过程中，其严格执行了对标丰田发动机的生产管控，同时应用全球先进的工艺、设备，以保障CA4GA1发动机的产品质量。

夏利N5的出色表现已经成功地证明了CA4GA1的不俗品质，综合运用静音正时链条、轻量化设计、8mm曲轴偏置设计、VCT-i正时系统、DENSO32位电控喷油系统、无回油燃油系统等六大先进技术的威志V2，正威风凛凛地开启了小车竞速时代。

(编辑 高捷)