安全诱惑 宝马轮毂上的可爱之处

目前，大部分汽车厂商都在致力于提高车辆的安全性。豪华车领军人物宝马汽车亦是如此，而且在这方面可能更进一步。去年，2009款BMW 3系轿车、BMW X5和BMW X3在美国高速公路保险安全协会（IIHS）的碰撞测试中均达到相应车型级别的最高标准，获得该协会年度“最安全车型奖”。

宝马将产品的安全性控制的面面俱到，不仅普遍配置了自身差动制动系统、车身稳定控制系统等，甚至连轮子上也散发出了“高安全”的味道。其作为全球首家为客户提供防爆轮胎系统部件(RSC)的制造商，对“RSC轮胎防爆系统”这样的独有技术在全系产品中进行的普及应用，这是其它豪华品牌所不能及的。

什么是RSC轮胎防爆系统？

RSC是一套轮胎安全组件，它将使轮胎发生漏气的概率风险和驾驶者对此的担忧都成为过去。

RSC包含安装在EH2轮辋上的RSC轮胎和TPI电子警告系统。一旦轮胎压力开始下降，RSC立即向驾驶者发出警告，但是即使轮胎压力下降为零，RSC仍能确保轮胎安全地固定在轮辋上，使轮胎继续行驶一定的距离。这样，车辆上不再需要放置备胎、修理套件和汽车千斤顶，而驾驶者也无需在路边亲自更换轮胎。但与此同时，RSC仍能在必要时继续确保100%的安全性。

由于具有经过特殊设计的轮辋凸峰，EH2(加宽的凸峰)轮辋能够防止轮胎在压力突然下降后脱离轮辋。RSC轮胎与传统轮胎的不同之处包括防爆特性、加强的侧壁、附加的气门嘴条带和高耐热性的合成橡胶材料。根据车辆负载情况，这种自支撑轮胎能够在压力降至最低的情况下，使车辆以80公里/时的最高车速继续行驶50至250公里。

RSC轮胎防爆系统将给予更多安全

据统计，国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。爆胎已成为高速公路交通意外事故的“头号杀手”。那么，合理预防爆胎就成为了有效防范交通事故的关键。

在所有的轮胎损坏故障中，只有20%是轮胎压力突然或迅速下降。换言之，在80%的情况下轮胎压力下降都是个缓慢的渐进过程，而此时，RSC轮胎能够使车辆继续行驶长达2,000公里。因此毫不夸张地说，RSC轮胎本身就是自己的备用轮胎。这种安全性的显著改善还在于ABS防抱死制动系统、ASC自动稳定控制系统、DSC动态稳定控制系统始终保持功能完全正常。

RSC系统中包含的轮胎压力监示器(TPI)通过不断比较各个轮胎的转速而对各个轮胎的气压进行监视。在车速超过15公里/时、轮胎压力下降幅度超过30%时，如果某个轮胎的转速发生不规则变化，系统将通过警告灯和声音信号提醒驾驶者注意。

同时，即使在轮胎压力完全消失的情况下，RSC仍能够使驾驶者以中等车速继续驾驶车辆，而无需因轮胎漏气而不得不在一些有潜在事故风险的的地点停车，例如狭窄而危险的位置、弯道上、高速公路上的施工路段、隧道中等等。

不难看出，RSC轮胎防爆系统将对驾乘者的安全将起到非凡的保护作用。宝马在为消费者带来优异的操控享受的同时，也带来了无尽的安全享受，从发动机启动的一刹那开始，可爱的宝马车轮就已担负起了“安全”的使命。同时，相比奥迪的价格战和奔驰的服务战，宝马的产品价值战也显得更有霸气。

山西宝诚宝马4S店供稿

(编辑 高捷)