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中国汽车流通协会副秘书长 罗磊
罗磊：金融、二手车是保持车市可持续发展动力
三十年河东，三十年河西，风水轮流转。这几句老话应用在中国汽车流通领域再恰当不过。相比前几年的爆发式增长，回落的增速让中国汽车在头脑发热后亟需冷静思考。有车不愁卖的时期已经一去不复返，中国车市已经进入微增长、微利时代。在这种状态下，经销商该如何破局？本期人物——中国汽车流通协会副秘书长罗磊将为经销商们指点迷津。整个汽车市场所面临的形势，我认为是不容乐观的。
虽然老百姓的居民收入在不断的增长，我们的市场处于普及阶段，但同业竞争的加剧、厂家扩张速度的不断加快，使得厂商的生产计划与我们的市场实际需求不太匹配。再看政策环境，地方限购...[查看详情]
产业
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经济危机拖低信贷购车 考验金融机构风控能力
※“受地方经济的影响，去年鄂尔多斯的汽车信贷渗透率大幅下滑。”日前，理财周报从多个汽车品牌相关工作人员口中得知，而就在2010年、2011年，鄂尔多斯的汽车信贷渗透率远远高于全国10%的平均渗透率，个别豪华品牌渗透率甚至高达35%。一个人均GDP曾一度超越香港的草原名城，在出现楼市危机及债务危机后，对汽车信贷消费带来的影响不得不让我们开始关注地方经济与信贷以及风险控制的关系。“你们可以关注一下鄂尔多斯这个城市...[查看详情]
海外 更多>>
澳大利亚：二手车产业链繁荣
※ 生活在地广人稀的澳大利亚，没有车等于没有脚。住宅区、购物区、工作区等功能区域划分，也是按照有车的模式来设计的。本地的澳大利亚人都喜欢住在郊区，距离上班的地方有几十公里甚至上百公里，汽车便成为不可缺少的代步工具。2011年的一份统计数据显示，澳大利亚每千人汽车保有量为730辆，平均一个家庭拥有2-3台汽车。目前，在澳大利亚境内销售的汽车品牌有64个，销量最好的是丰田，2012年丰田在这里的销量达到21.82万辆；通用旗下的霍顿销量位列第二...[查看详情]
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曾涛：宾利大中华区授权经销商总数达38家
※今年三月至六月，12家宾利汽车授权经销商先后在大中华区落成开业；宾利中国会选择经验丰富实力雄厚销售集团合作。宾利汽车2002年进入中国市场，在过去十余年中，宾利汽车在大中华区（包括中国大陆地区以及港澳台地区。）实现快速、稳健的发展。2012年，宾利汽车在大中华区共交付车辆2,253台，同比增长高达23%，使中国稳居宾利全球第二大市场。华南市场是宾利在大中华区最早开展业务的重要市场之一——2002年，宾利深圳盛大启幕，成为宾利汽车进入大中华区市场的首批授权经销商...[查看详情]
观点
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刘鹏：南方市场对丰田中国有着举足轻重的地位
※在2013 （第十七届）深圳、香港、澳门国际汽车博览会上，丰田汽车公司（以下简称"丰田"）携多款车型亮相1号馆。丰田汽车（中国）投资有限公司 市场营销•公关部 部长刘鹏在接受理财周报采访时表示，南方市场在丰田的中国事业中有着举足轻重的地位，而深圳已经成为丰田在中国的重要市场之一。此次参展深圳车展充分体现了丰田对深圳的重视，同时也用实际行动证明了丰田将继续扎根于这一重要地区，并为当地的发展贡献自己的力量的决心。丰田计划2013年在华销售90万辆以上。中国市场目前占丰田全球市场的约10%...[查看详情]
战略合作伙伴
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中国汽车金融简介
主 管：南方报业传媒集团
主 办：二十一世纪传媒
出 品：理财周报社
研究支持：中国汽车金融实验室
战略支持：中国汽车金融促进联盟
机构支持：全国乘用车市场信息联席会
专业调研机构支持：
JD Power亚太公司
新华信国际信息咨询公司
独家门户网络支持：网易汽车频道
独家专业网络支持：网上车市
中国汽车金融媒体促进联盟：
21世纪经济报道、南方周末、南方日报南方都市报、汽车杂志、汽车与你
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中国汽车消费网、易车网、和讯网
金融界汽车、21CN汽车频道
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特殊合作渠道
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不久前，笔者在广州某高校周边发现不一样的租车公司，他们同样倡导“低碳环保 绿色出行”，与众不同的是，他们主要出租电动车、自行车、山地车，可实现分时租车。而由于公交车拥挤，出租车难打且费用高，这种租车方式在当地被广泛接受。而在全国部分地区，一种与自行车公共租赁模式相似的“汽车分时租赁”早已风生水起，这为租车业发展前景打开了更具想象力的空间。
近日，中国保监会颁布《关于修改〈保险经纪机构监管规定〉的决定》、《关于修改〈保险专业代理机构监管规定〉的决定》（以下简称两个《决定》），同时印发《关于进一步明确保险专业中介机构市场准入有关问题的通知》（以下简称《通知》）。两个《决定》将设立保险专业代理公司、保险经纪公司注册资本金的要求提高至5000万元人民币，同时允许汽车生产、销售、维修和运输类等企业投资设立注册资本不低于1000万元人民币的保险专业代理公司，但限定在注册地所在省（自治区、直辖市）内开展业务...[
