进口标致3008—提升产品整体实力之作

常言道，“鱼和熊掌不可兼得”。这样的理论既可被理解为，对于一些美好的事情我们只能“部分拥有”；也可以用来形容技术方面的“不兼容性”。譬如在汽车界，节能环保已逐渐成为众车企的发展核心，如何将汽车轻量化、油耗、安全三者有效兼容则成为了重要的研究课题。在面对这样的难题时，对于一向以强大创造力著称的标致品牌则递交出了一份最新答案——标致3008。

通过本文，你或许可以找寻到“鱼和熊掌亦兼得”的新思路，而这种“兼得”的含义，甚至意味着得到更多……。

合理轻量化

被定义为标致首款灵动都市跨界车的3008，从外观上就带给人眼前一亮的感觉。该车运用了多种设计风格，如SUV的尾部下挡板、侧窗接近垂直的角度、驾驶座升高，以及MPV的外形与前倾的前挡风玻璃相结合等等，使3008车身比例匀称，动感与硬朗的美感油然而生，却同时不乏法式的优雅气质。

在这种“混搭”设计基础上，设计团队为3008的车体重量进行了优化。为实现最佳安全性与车身整体重量的平衡，该车采用了更轻的高强度钢板来保证车身刚性与耐冲击性。这其中还包括新的“三相”钢，并在整车重量中占了12.5%，其特点为冲击速度越快，强度就越大。

3008同样拥有标致的特色设计之一——1.6平方米的超大全景天窗。与传统技术相比，采用夹层玻璃材质使3008的天窗厚度仅为5毫米，重量减轻了近5公斤，且在保证安全的前提下更添无穷的乐趣享受。此外，3008的“减负”还包括前翼子板使用合成材料等技术应用，归根结底都是以“更轻、安全、易维护”为出发点。

“减负”与安全并行

其实关于轻量化，表面理解就是降低车身重量，但实际并非仅限于此，要做到安全与轻量化相辅相成才算达到真正进化目的。

除上部分所述外，3008在重要部位采用激光焊接也为“减负”带来优势。连续堆焊的特点不仅保证了出色的车身刚性、使车身接缝比传统焊接更小，设计者也就此“借题发挥”地将整车重量减轻了5公斤，并使车窗尺寸得到了更大优化。顺便提一句，3008整车采光面积高达5.34平方米，宛如一座移动的玻璃屋，通透感带来的愉悦想必自是不言而喻。

除此之外，3008在预防、主动及被动安全上也均表现出色。譬如对碰撞中起着重要作用的B柱、C柱使用两层厚的高强度钢；优于同级别车型的六安全气囊；标配的ESP、ABS、动态侧倾控制系统等电子辅助设备……，重重关卡让3008像一个戒备森严的堡垒，时刻保护着驾乘安全。也正因此，该车在新的E-NCAP（欧洲碰撞测试）中轻取五星。

更可能低的油耗

当轻量化与安全有效兼容后，3008的油耗优势则变得顺理成章。然而，从该车的设计和配置上来看，上述那些或许还不够。

回到3008的外观设计，设计者们在注重混搭创新的同时，也将空气动力学元素纳入在内。得益于车身结构、尺寸与款式的优势，该车风阻系数仅为0.296，充分领先于同类车型。此数据不仅意味着油耗的降低，更好地减少二氧化碳的排放量也凸显出3008的环保性能。

再来看动力组成部分，该车搭载1.6L涡轮增压直喷发动机，并配合六速自动变速箱。其动力效率在低转速时尤为活跃——1400转/分即可爆发240牛米的最大扭矩，堪比2.0及以上排量的自然吸气发动机功效，而与之相反的却是百公里仅7.7L的综合油耗。试算一辆跨界车以类似SUV的身材体型却给出接近一款两厢日系车的油耗指数，倘若再注重磨合期的使用和日常保养，更可能低的油耗或许也是极有可能的。

小编近日从位于机场路的明嘉进口标致展厅了解到，现在全面征集3008试乘试驾客户，请感兴趣的朋友赶紧拨打销售热线：028-85113405/85111555或到展厅直接报名，不妨亲身体验一下这款折冠“车坛奥斯卡”——最佳跨界车的灵动风范！

小结：其实车身轻量化不仅带来突出的节油效果，更好的操控性、降噪、提速等类似蝴蝶效应式的优点也会一一体现。3008的“进化统一论”正是得益于标致的百年造车经验和领先的创新技术，让用户轻松拥有“最终受益权”。

目前，国内上市的标致3008有2种配置等级，为最大程度地满足顾客需求，3008拥有多达八种的车身颜色可供选择。且除了创新的概念之外，3008还配有紧凑型轿车市场上罕见，甚至从未出现过的一些新设备，如电子自动停车制动器(电子驻车)、电子坡道辅助系统、WIP音响系统及WIP插孔等。与之匹配的24.68万元低起售价，在同级别进口车型中实属难得！

(编辑 黄松)