被奔驰“遗弃”并两次破产 奥迪历史揭秘

第二代D3 2002—2009年

2002年年底，基于D3平台的新奥迪A8正式推出，这一代车型也被大量的进口到国内销售。第二代车型的设计灵感来源于Nuvolari quattro的概念车，采用了梯形单框格栅的设计。在动力系统上采用了2.8L V6、3.2L V6直喷、4.2L V8以及6.0L W12几款引擎。

2005年小改款的“大嘴版” 奥迪A8！

2005年，第二代A8的小改款车型一经亮相就令全世界为之惊讶。这就是“大嘴版” 奥迪A8！这款车型也成为了史上最受欢迎的A8。市场表现的巨大成功，让颇具争议的设计在今天看来是那么的富有前瞻性。同年，加长的“大嘴版” 奥迪A8L正式进口到国内，2007年底再次小改款的奥迪A8L在国内开始销售。

2007年底再次小改款的奥迪A8

 设计上的独树一帜仅仅是新奥迪A8的亮点之一。新奥迪A8装备了影像一体的驻车系统、自适应大灯、可调节的仪表盘等全新装备。出类拔萃的MMI多媒体交互系统使操控变得更加清晰、便捷；V8和W12发动机动力更加强劲。2007年再次小改款的奥迪A8L在静音方面做出了一系列重大改进，更为隔音的发动机舱盖、前风挡玻璃和优化风噪的轮眉，使其成为全球驾乘最安静的顶级豪华轿车之一。宽敞静谧的空间，搭配新增的个性化豪华座椅和来自丹麦的Bang & Olufsen顶级音响系统，

奥迪S8

第一代S8

1998年，奥迪推出高性能的奥迪S8 quattro挑战奔驰的AMG。搭载的V8引擎经过调教达到了355 马力，悬架加强装备大尺寸轮毂、高性能轮胎以及刹车系统，装备全新的5速tiptronic 自动变速器为标配。在欧洲可以选装6速手动变速箱。带托森差速器的quattro四驱系统为标配。

第二代S8 

生产的第一代奥迪S8于2002年9月停产。2005年底第二代S8亮相，2006年6月正式批量生产。第二代S8搭载源自兰博基尼Gallardo的5.2 L V10引擎最高功率为331千瓦(444马力)。