被奔驰“遗弃”并两次破产 奥迪历史揭秘

奥迪旗舰 奥迪A8历史回顾

【A8的鼻祖车型】

在1993年秋天东京汽车展上，奥迪展示了世界第一辆采用全铝车身框架结构（asf）的汽车，宣布了一个全新汽车时代的开始。1994年3月，作为奥迪v8型轿车的改进车型，全铝车身的奥迪A8首次公开亮相。随着奥迪A8的问世，奥迪对车型系列的命名开始改变。同年夏天，奥迪A6投放市场，而新款奥迪A4也于当年11月投放市场。新款奥迪A4取得了巨大的成功：1995年，仅在德国就售出120,000辆。

Audi A8是奥迪汽车的豪华旗舰车型，与其竞争对手梅赛德斯-奔驰S级以及宝马7系相比，奥迪A8还很“年轻”。说起A8的历史，自1994年推出至今仅有十余年，但不得不承认的是奥迪A8成长的很快，从低调到张扬大胆的创新设计引领了豪华轿车的发展方向。下面我们就一同来了解下这款“年轻”旗舰车型的历史。

第一代D2  1994—2002年

奥迪V8的问世标志着奥迪开始重返阔别了近50年的豪华车市场。1994年3月，作为奥迪V8型轿车的改进车型，全铝车身的奥迪A8首次公开亮相，开创了奥迪旗舰车型的新纪元。奥迪A8也是首款装备全铝车身的豪华轿车，先进的铝合金车身，在不牺牲结构刚性的前提下有效的降低了体重。

奥迪A8一开始就提供标准轴距以及“A8L”加长轴距版车型，A8L增加5 英寸(127 mm)的后排腿部空间，进口到国内销售的车型均为“L版”。1997年， quattro®全时四驱系统成为了奥迪A8的标准配置。

2000年奥迪A8进行了首次小改款，前格栅以及车灯进行了优化设计取消了3.7L车型仅保留了4.2升quattro版。 2001年，奥迪A8增加了侧窗帘气囊 。同年，推出了新的W12引擎 ，紧凑的6.0升W12引擎由两个VR6发动机组合而成。2002年， A8L在配置清单上又多了HID氙气大灯、加热方向盘、胎压监测系统(TPMS)、效果更震撼的音响系统同时还新增了几种外观颜色。

奥迪A8Coupé轿跑车

在奥迪A8的车系中，曾经有过一款双门Coupé轿跑车。这款车型首次亮相于1997年开幕的日内瓦车展中。因为种种原因，这款车型并没有量产，在国内更是难得一见。