2010勒芒耐力赛推广商S2M 抹杀珠海观众热情

上周末（2010年11月5日-7日），2010年洲际勒芒杯1000公里大赛在珠海国际赛车场上演，全球最著名的汽车生产厂商奥迪、标致、保时捷、法拉利、阿斯顿马丁和捷豹等展开激烈角逐，440多名中外记者到场，全球33家媒体直播，勒芒和珠海再次让世界关注。从赛车场硬件到人才，从政府支持与车迷关注，赛事能够成功举办并完美落幕，显示珠海具备举办高水平国际大赛的能力。尤其在中华大地上，长三角有F1，珠三角有勒芒，意义就更加非同小可！

图片来源：搜狐体育 拍照时间：11月6日排位赛前（请看美女雨伞背后）

拍照时间：11月6日 上午10：19 排位赛

然而，看看大看台上寥寥3000多人的观众，与各车队工作人员、服务厂商上千人，围场贵宾厅里上千人的景象相比较，不是美中不足，而是让人有些失落和遗憾。

众所周知，在珠海国际赛车场随便一场赛事，吸引上万观众不是问题，本土泛珠三角赛车节现场观众达到两万多人，其中包括珠三角地区观众，何以洲际勒芒杯1000公里大赛首次到珠海，观众却区区3000人（相当一部分为东风标致客户），显得冷冷清清？

拍照时间：11月7日上午11：33，离正式比赛尚有27分钟

作为与F1、WRC齐名的三大汽车赛事，勒芒洲际大奖赛主办方ACO（西方汽车俱乐部）是第一次“自费”到中国办赛事，看中的是珠海硬件与举办国际大赛的能力。但是，勒芒的推广却交给上海S2M（即世拓集团）公司，负责赛事推广、门票销售。据说S2M拥有跨国文化背景，核心业务为咨询和代理、赛事组织和推广、接待服务和赞助活动开发。

撇开S2M实力不说，单是此次赛事推广和门票销售就说明，长三角来的上海S2M公司根本不了解珠三角，更加不熟悉珠海，门票销售竟然交给寥寥几家小小的OK便利店，在赛车场门口摆一个小桌子现场销售门票，不做任何推广、宣传，卖门票就像“躲猫猫”，以至于想买票的观众买不到，不想要票的手上一大把，还着急送不出。车迷们在一些车友会、车迷网站论坛发贴四处找票买，大家都在纳闷，这勒芒门票怎么会躲起来卖？

与F1上海站180元到3980元的票价相比，勒芒的门票150起，周六、周日贵宾票2500元，不算太离谱。但是推广需要投入，否则这么糟糕的门票销售也就在情理之中。

拍照时间：11月7日下午（请看观众台）

图片来源：http://auto.sohu.com/20101108/n277225597.shtml

但是，无论如何都不该抹杀珠海观众热情，谁让你是勒芒推广商呢？

依稀记得6月16日，勒芒24小时耐力赛管理机构ACO的总干事、首席执行官Rémy BROUARD先生抵达珠海，正式敲定由珠海国际赛车场承办2010勒芒洲际杯赛的决赛赛事。当时RémyBROUARD先生表示：“我们的目标是要在中国举行一场比赛，因为中国是一个很重要的国家，我们想见到一些新观众。”对比，11月7日现场的3000多名观众，不知Rémy BROUARD先生心里什么滋味。6月份已经决定2011年六小时耐力赛决赛赛事依然安排在珠海举行，如果还是上海S2M公司做推广商，如果还是3000多人，Rémy BROUARD先生是不是该吐血骂娘了？　（刘易修）

关于S2M GROUP - 世拓集团（简介来源自该公司网站）

世拓集团成立于1999年，是聚焦中国体育营销和生活时尚的公司。拥有跨国文化背景的世拓集团在全国拥有4大办事处，我们的核心业务为咨询和代理、赛事组织和推广、接待服务、赞助活动开发和体育设施管理。

该公司目标：

致力于以品牌需求为导向的体育赞助和推广活动，始终承担企业与环境责任，成为并保持在中国体育营销和生活休闲领域的主导力量。

该公司管理层：

http://www.s2mgroup.com.cn/html/chinese/management.html

(编辑 赵起)