圣达菲百公里油耗6.2L 勇夺SUV节油王桂冠

【网上车市】近年来，节能减排的口号已然响彻天地。但对广大车主来说，车型是否节油才是他们最为关切的问题。要知道，减排问题并非人人关心，而关乎他们带来切实利益的“油钱”，这才是他们真正关注的焦点所在。

各大汽车制造厂商在产口宣传中，常常以理论油耗进行宣传，而真实的油耗到底多高，消费者也只能是“雾里看花”，将信将疑。随着工信部公布权威的油耗标准，各车型的真实油耗终于水落石出，消费者也能得到最真实的油耗参考。在工信部的“官版”油耗中有一款SUV产品的油耗表现相当引人注目。这款车型为华泰汽车旗下产品2.0升圣达菲，该车以百公里6.2升的油耗开创国内柴油版汽车油耗新低，成为节能减排的急先锋。

SUV是英文SportsUtilityVehicles的缩写，也被称为“运动型多用途汽车”。该车型不仅具备中高档轿车的舒适性，还要拥有相当优异的越野性与安全性；这是集运动、舒适于一体的优秀车型。SUV从上世纪80年代在美国诞生后，迅速风靡全球，成为消费者最宠爱的车型之一。不过，由于该车的特质使然，SUV一直存在耗油过大的缺点，也正是较高的油耗让不少喜爱SUV的消费者望而却步。

面对SUV的“油耗短板“，华泰汽车迎难而上。华泰通过引入柴油引擎以化解困局，从而迎来一片广阔天地。圣达菲的这款2.0升柴油引擎，能做到如此低的油耗表现，原因在于它的技术优势，即VGT（可变截面涡轮增压系统）技术。VGT技术的最大意义在于：优化增压发动机在不同转速下运转的工况，不仅可以大幅度改善低转速时的涡轮迟滞问题，还可以有效提升极限增压值，从而可以获得较高的功率。高达46.51千瓦的升功率正是该引擎优异表现的体现。除了VGT技术，圣达菲的这款2.0柴油引擎还拥有先进的CRDI(高压共轨技术)。通过这些技术的运用，圣达菲的2.0引擎能最大程度地降低油耗、减少排放。据了解，使用高压共轨技术的柴油车比同级别的汽油引擎节省30%的油耗。特别是在SUV类产品中，这样的节油优势更是明显。从综合性能上看，圣达菲采用的2.0L柴油引擎不仅是目前国内最先进的机型，即使是放眼全球，它的技术都处于行业主流地位。

2009年以“节油芯、自由行”为主题的圣达菲2.0L柴油版节油挑战赛在各地展开，而圣达菲2.0L柴油版正式凭借其的完美之“芯”征服了众多的消费者，特别是在乌鲁木齐站中挑战赛中创出百公里2.79升的超低油耗。应该说，在2.0L柴油引擎的助力下，圣达菲不仅动力强劲，更是成为当之无愧的SUV“节油王”。

 

(编辑 赵起)