专访深圳宝创、深圳森那美总经理黄国斌先生

地点：2010深港澳国际车展网上车市展台

采访对象：

黄国斌 （Tommy Wong)

深圳市宝创汽车贸易有限公司 总经理

深圳森那美汽车实业有限公司 总经理

网上车市：作为深圳的经销商您如何看待深圳国际车展在国内的影响力？您对此次车展有何期望？

黄国斌先生：我今天在深港澳车展转了很久才找到停车位，可以看出深圳的汽车保有量已经很高了，但很多人还是开着车看车展想换车的，所以从这个细节就可以看出，作为成熟的汽车市场，深圳还是有巨大潜力的。作为经销商，我们当然希望通过车展也能跟更多的潜在客户见面推介自己。同时也希望通过与华南市场结构极为相似的深港澳市场，来辐射华南市场。7系高效动力今年首次亮相北京车展，今天来到深圳是首次在华南亮相，因为深圳和北京同样重要。

深圳宝创宝马总经理黄国斌先生

网上车市：依据这几年来其他各品牌一线经销商的反映，每年的深圳车展将透支1-3个月不等的店面销量，您这几年的感受是什么样的？

黄国斌先生：每年的车展过后都会带来汽车销量的一个高潮，宝马也不例外，但是并不是你所说的会透支1-3个月不等的销量，我更愿意理解为是回归到正常销量。宝马销售量从全年来看，都不会出现透支，而是呈稳步增长趋势，像每年的国庆节和年底也都是我们的销售高潮。

网上车市：目前豪华车厂商宝马、奔驰、雷克萨斯、奥迪为抢占市场份额不断的推出小型或相对低价位的车型，有分析认为这将逐渐降低豪华车品牌影响力，那么站在宝马经销商的角度，请您谈下这种现状的利弊。

黄国斌先生：宝马1系和3系就是您说的宝马家族里的入门级车型，但是这两个车型在我们宝创也占据了一个重要的销售份额。所以不能忽视他们的力量。作为高端汽车品牌很多人觉得遥不可及，但是像1系这种相对低价的车型的出现就很好的弥补了这些人的消费需求，预算不多也可以感受到宝马汽车的高品质，对于消费者特别是消费得起中高级车的客户很有吸引力。也可能是会有人会觉得高端车不高端了，我想如果我们提供的服务是始终最一流的，是可以避免这个问题的。

网上车市：2010年上半年即将过去，您所掌握的数据宝马和奔驰、雷克萨斯、奥迪相比，销量、售后满意度方面是上升还是下降？比例大概是多少？下半年豪华车市场将有什么样的趋势？

黄国斌先生：2010年的上半年，宝马汽车的销量和售后满意度一直是稳步增长的，这是大家有目共睹的，对于奔驰，雷克萨斯，奥迪这些品牌的销量我不了解，所以不方便回答。下半年的豪华车市场，我觉得会依旧火爆。像宝马的7系，作为CEO之车，已经成为很多商务人士的第一选择。还有在所有车型中售价较高的SUV车型在中国的销量一直增长迅速，宝马的X系更是如此。每次推出的新车型都非常受欢迎。

网上车市：最近跟一些车主聊天，很多人都提到经销商在售前和售后的服务品质有比较大的落差，请问作为宝马的经销商，深圳宝创是否也存在这样的普遍问题？宝创和森那美在售后服务方面又做了哪些改进呢？

黄国斌先生：您刚刚提到的问题很好，售前和售后服务品质有落差是很多经销商可能都会存在的问题。深圳宝创和森那美正是注意到了这一项潜在危险，所以我们一直不断在提升售后服务的品质，森那美售后服务中心正在全面升级改造，6月底就就可以和大家见面，今后，你开车到森那美做保养，会有专门的咖啡休息吧，甚至还有专为女士准备的美甲沙龙。

网上车市：目前奥迪、雷克萨斯两家4S店正在深圳汽车城兴建，距离深圳宝创南山4S店非常近，鉴于两个豪华车品牌知名度，您觉得未来将对深圳宝创的销售产生什么样的作用？

黄国斌先生：不可否认，奥迪和雷克萨斯都是很知名的汽车品牌，两家4S的相继落户，我并没有感觉是 “狼来了”来瓜分我们的食物，对于深圳宝创而言，竞争者的出现只会督促我们在售前售后的服务方面要更加努力。对于整个汽车城的发展来说来说，高端品牌的聚集也意义重大。作为一个普通的消费者，在犹豫买奥迪还是宝马时，会大大便利他们看车进行选择。不管怎么样，我觉得是利大于弊的，而且，我对宝马和宝创一直都很有信心。

网上车市：近几年宝马中国一直致力于公益慈善等社会责任方面的活动，深圳四家宝马经销商宝创占2家，当然在配合宝马中国活动方面不遗余力，请您评价一下宝马中国及深圳宝创所做的努力。

黄国斌先生：如果今天撇开经销商业内人士的角色，作为一个普通的消费者，我觉得我都会对宝马竖起大拇指，不仅把汽车造的这么安全这么舒适，在公益事业方面企业社会责任方面也是不遗余力，花了很多心思作了很大努力，比如宝马爱心基金就是一个为更多的有识之士搭建的一个汇聚爱心的平台，深圳宝创作为宝马爱心大家庭的一分子，也一直在不断地用自身的影响力，号召更多的人加入到爱心大家庭中来，也很高兴看到，我们展厅最近举办的低碳环保活动，公司员工组织的爱心献血活动都获得了很好的反响和口碑。

(编辑 赵起)