蓝驱技术--大众汽车开创汽车能效新时代

蓝驱技术（BlueMotion）汇集了大众汽车目前最优秀的环保技术，以实现未来在汽车制造业的愿景。这些技术包括新的启停系统和再生制动能量回收系统，电力驱动装置和混合动力系统，以及新型TSI EcoFuel汽车所采用的智能驱动系统。蓝驱技术的目标就是为社会提供最清洁、最具经济性的汽车。

目前，蓝驱技术已经投入市场并应用于帕萨特的三款经济环保车型上，分别是：百公里油耗低于5升的帕萨特蓝驱、达到欧VI排放标准的BlueTDI车型，以及每公里二氧化碳排放仅119克的TSI EcoFuel车型。
帕萨特蓝驱：该车型采用共轨涡轮增压直喷柴油发动机，配备启停系统，功率为81千瓦/110马力，百公里油耗4.9升，每公里二氧化碳排放量仅为128克。满足欧V排放标准。此款车一箱油可行驶1400公里——从柏林出发，快到罗马才需加油，可谓令人叹为观止。此外，帕萨特蓝驱也提供旅行版车型。

帕萨特BlueTDI：大众汽车在该系列车型上首次采用了引领时代的105千瓦TDI涡轮增压直喷柴油发动机，使其达到了2014年才生效的欧VI排放标准。帕萨特BlueTDI采用SCR催化转化器，能将氮氧化物排放量减少至每公里80毫克以下。轿车版搭载6速变速箱，百公里耗油5.2升，每公里二氧化碳排放量137克。此外，“BlueTDI”也提供旅行版车型，并可搭载6速DSG双离合器变速箱。

帕萨特TSI EcoFuel：帕萨特TSI EcoFuel开创了天然气燃料汽车的新纪元。直至今日，性能不佳仍被认为是天然气动力汽车的一大弱点。而帕萨特TSI EcoFuel车型装备了专门针对天然气燃料开发的采用双增压技术的发动机，最大功率达110千瓦，最高时速可达210公里，并且，其燃料经济性极高，打破了天然气车辆性能不佳的局限性。该款车型从静止加速至100公里/小时仅需9.7秒。驾驶灵活敏捷，而百公里仅消耗4.4千克天然气。一次充气可以行驶900公里。同时，该车型搭载7速DSG双离合器自动变速箱，二氧化碳排放量创造了该级别车型的新低 ，仅为每公里119克（配备6速变速箱的车型燃料消耗为4.5千克天然气/公里，二氧化碳排放123克/公里）。如果在抵达充气站前天然气存量不足，发动机会自动转换到汽油模式，以备用汽油燃料行驶。

Touareg V6 TSI混合动力汽车：汽车的未来以及蓝驱技术的未来不仅仅只有一条发展之路，因此大众汽车推出了这款面向未来Touareg V6 TSI混合动力汽车的样车（功率为333马力，百公里油耗小于9.0升）。这款车型计划将在2010年投产，成为世界首辆牵引能力达到3.5吨的混合动力SUV。这款SUV车型将采用增压直喷发动机（V6 TSI，245千瓦）和电动机（38千瓦）并联混合的动力系统。在时速 50公里以下，仅由电动机驱动，因而不产生废气排放。

(编辑 林森)