国产克莱斯勒——铂锐上演“头文字D”

起步！给全油，全力加速！铂锐迅速冲向前方的桩桶！不许刹车，全力转向！地上一阵青烟卷起，风驰电掣中，铂锐已经从容转身，在选手的灵活操控下，冲向下一个障碍。当英姿飒爽的女选手将车驶回，稳稳地停在起点时，屏气凝声的人群中爆发出一阵热烈的掌声。

您一定以为这是专业车手的特技秀。其实，这是普利司通杯2008年安全驾驶技巧大赛的竞技现场，克莱斯勒铂锐以近乎完美的表现，给6名业余选手提供了绝佳的体验机会，近身感受头文字D的速度与激情。蛇形穿桩、转向不足、弯道侧滑，看似寻常的项目，在教练全力加速、不许刹车的要求下，突然就多了许多战场的紧张气氛。

铂锐的动感果然名不虚传！由于继承了著名跑车crossfire和概念车Airflite的基因，铂锐成为中高级车中罕见的漂移大使！悬挂系统、动力性能、方向操控等各方面可圈可点，而这些也得到了教练和选手们的交口称赞，成为铂锐“头文字D”的最大资本。

如月度冠军女选手许敏赛后所言，比赛挑战是反应速度、心理素质的多重挑战，但得心应手的车辆是基本前提。在瞬息万变、高度紧张的驾驶大赛中，铂锐表现出了良好的操控性能。方向盘的助力良好，敏捷而准确的反应使得频繁的打动方向盘不再是一件体力活，减少了男女选手之间的差别。

此外，许敏的搭档李楠表示，虽然此次采用的铂锐车身重达1吨半，但是双VVT发动机提供的动力强劲，中段表现不俗，容易帮助选手们在比赛中达到了人车合一的境界，坐在车内也感觉非常平稳。实际上，数据显示，铂锐的最大功率高达127KW，最大扭矩达到了217Nm。

而据比赛教练关山分析，高速回方向时，铂锐车身良好的悬挂系统使得车身比较稳定，没有出现左右摇动，从而修正转向相对简单。他同时表示，车子的好坏直接影响到选手的表现，是任何驾车技巧展现的根本，并说，铂锐无论是在悬挂系统、操控的灵活性，还是在极限状况下车辆的稳定性方面都很出色。

据悉，此次安全驾驶大赛将持续7个月，从08年7月到09年1月，意在给普及安全驾驶知识，并由北京电视台《我爱我车》栏目和尚车网全程播出。通过教练的口授与选手们的表现，在体验极速驾驶与刺激动作的同时，告诉人们如何处理以后可能遇到的危机状况。

在接下来的5个月节目中，安全驾驶大赛将陆续出现在干地、沙石路面等多种路况上，练习8字绕桩、180度甩尾入库等更高难度的动作，且让我们拭目以待，参赛者们将会呈现给观众怎么样的饕餮盛宴，毫无改装的克莱斯勒铂锐又如何迎接下来更严峻的漂移挑战。

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(编辑 林森)