起亚SUV旗舰车型霸锐撬动市场剑指日系SUV

强手如林下的叫板与蚕食

近年来，随着SUV在中国市场的升温，由先前对德、日SUV的关注开始转移到韩系SUV。这是继“文化韩流”之后出现的“汽车韩流”所至。对于这种现象，业内人士分析，这主要是韩国汽车设计已经融入了国际潮流，反映了世界消费诉求信息被认同的证实。就SUV而言，首先是风格的时尚与新潮；其次是性能与品质内涵的提升；再是价格优势抢占先机。这三点无可争辩地为韩国SUV在中国市场站稳脚跟奠定了基础。

“豪华韩系SUV的价格仅是欧洲同类车的二分之一，比日系的还要便宜很多”。市场人士据此指出，韩系SUV高性价比在赢得市场口碑的同时，它的品牌效应也起来了。比如，起亚就是很好的例子，如先前推出的索兰托和狮跑等，在消费者中建立了很好的口碑，原因不外乎质量、性能、服务得到了改善。“买韩系SUV就是实惠，又能享受到SUV高性能的驾驶乐趣。”尽管霸锐的价格尚未公布，参照国外的价格，人们已经发现，这是一款更具吸引力的SUV。

“德国设计、美国市场、韩国技术。”有人对霸锐已经作了很好的归纳。其实，这也是起亚的设计理念和出发点，既定的目标设计。从市场定位来看，起亚在本土的年销量只不过25万辆左右，而出口则要超过110万辆。表明起亚的产品战略重心在海外。起亚在欧洲和美国都有自己的设计中心。郑畅镐说，虽然起亚是韩国企业，但它在欧洲和美国都设有工厂，严格意义上说，起亚是一家全球企业。如果仔细研究起亚的汽车设计就不难发现，“欧洲风格，美国市场”的定位，这既是起亚国际化市场攻略的核心指导思想，也是其产品战略必须面对全球化的自然要求。

霸锐是起亚的旗舰车型。投入2.45亿美元的研发费用，历时29个月。各项性能指标显示，这是一款拥有全面技术性能的SUV，能适应各种复杂路面的挑战，又能在城市路况下行驶，将SUV“一车三用”（轿车的舒适性、越野车的越野性，MPV的多功能性）的理念发挥到了极致！

市场人士认为，霸锐的性能配置足以同欧美同类SUV相媲美。这也是许多懂车的人为之心动的原因。预计这款车上市后会对日系SUV构成压力，最直接的竞争对手就是普拉多。为加大与日系车的竞争力度，霸锐上市后将提供发动机及传动系统5年10万公里免费保修及全国24小时专业快速的紧急救援等高端服务。

霸锐凌厉攻势表明，起亚欲在SUV市场打响品牌，成为韩系SUV的领头羊。尽管SUV属于小众车型，但近年来韩系SUV却异常活跃，先后在中国推出近10余款不同排量和用途的SUV，在加快蚕食日系SUV市场份额的步伐。值得思考的是，为什么韩系SUV在很短的时间里会在中国异军突起，竟形成了一支劲旅？而霸锐的发布，引起媒体高度关注的背后恐怕是醉翁之意不在酒？
 

(编辑 林森)