在全球石油开采量越来越大、石油价格居高不下的大趋势下，能源危机、环境危机一触即发。面临新的挑战，近年来，世界各国积极探索能源的多元化，新能源产品的开发与应用成为世界汽车工业发展的焦点。
业内分析人士认为，汽车新能源革命将成为继“福特流水线生产”、“丰田精细化管理”之后，世界汽车发展历史上又一次重大的产业变革。
在新的形势下，国家发改委出台《新能源汽车生产准入管理规则》，引导和鼓励企业积极开展新能源汽车的研发与生产。而近期举行的北京国际节能环保展览会上，以奇瑞为代表的中国本土车企纷纷“亮剑”，展示其先进的新能源技术，让国人看到了中国汽车工业崛起的希望。
奇瑞稳步推进新能源战略
作为“国家节能环保汽车工程研究中心”，奇瑞一直承担着国家科技“863计划”节能和新能源汽车项目的研发重任。
奇瑞公开资料对于新能源开发战略进行了详细阐释，并确定了交叉阶梯式三个阶段的发展目标：第一阶段（2003~2008年）主要进行弱混合动力与中度混合动力轿车、燃气替代燃料轿车以及节能环保动力系统的开发，并实现产业化；第二阶段（2004~2010年）主要进行混合动力轿车、醇类与醚类等替代燃料轿车的开发，并实现产业化；第三阶段（2005~2015年）为开发燃料电池汽车与氢燃料发动机技术，其中2005年到2010年进行系统优化和技术固化，2010年开始进行示范运营，2015年实现小批量商业化生产。
分析人士指出，在中国新能源汽车市场相对不成熟的背景下，奇瑞这种先易后难、交叉进行、稳步推进的新能源研发战略，更符合中国汽车企业的实际情况，易于推进新能源技术的产业化。
据奇瑞汽车有限公司发展战略规划部部长刘志佳介绍，目前奇瑞已经开发了LPG、CNG、醇类灵活燃料和醚类（二甲醚）燃料等新型燃料汽车，获得了混合动力汽车的核心技术，并通过研究燃料电池汽车、氢发动机、生物燃料汽车的关键技术，制定了相关的技术规范和标准。
此外，奇瑞近期还与“能源巨头”中石化签署了战略合作协议，奇瑞的新能源车型研发将在中石化的协助下启动。中石化将与奇瑞合作建立实验室，进行绿色替换能源车型的开发。同期，奇瑞与菲亚特的合作细节目前也在谈判中。有分析人士表示，菲亚特在节能环保技术方面具有一定的优势，不排除奇瑞与菲亚特在新能源领域合作的可能性。
汽车产业变革带来的新契机
回顾世界汽车发展历史，在之前曾发生过两次重大的汽车产业变革，这两次变革都对全球汽车工业的发展产生了深远的影响。
1908年福特生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车——T型车，通过安装汽车装配流水线，带来了汽车工业史上第一次产业变革，福特T型车生产累计达到1500万辆，缔造了一个至今仍未打破的世界纪录；20世纪60年代，丰田公司首创“精细化管理模式”，通过对生产成本、管理成本的控制，使汽车成本大大降低，带来了第二次汽车产业革命。
在新的全球环境下，新能源汽车逐渐成为世界汽车工业发展的趋势，这也预示着新的汽车产业变革即将到来。资深汽车评论员贾新光曾表示，未来新能源汽车究竟路在何方，还不得而知，但目前在新能源汽车领域，中国与发达国家的起点几乎相同。
据悉，在2007北京节能环保展览会上，奇瑞将先进的新能源技术运用于量产车型，展出A5混合动力、A5灵活燃料、B11燃料电池、B12生物柴油等四款新能源车型。在展出数量以及技术先进性方面，奇瑞已经可以与通用、丰田等国际巨头相抗衡。
业内分析人士指出，在国家政策的支持下，奇瑞、比亚迪等中国本土车企在新能源领域频频发力，为中国汽车工业借助新能源革命赶超发达国家提供了新的契机。
(编辑 网上车市)
