顾镭：北京汽车“小弟”赶超老“大哥”

在国有6大汽车集团中，成立最晚的北汽集团一直扮演者“小字辈”的角色。近几年，随着在合资车领域的成功运作，特别是在收购了萨博汽车后，北汽集团有了赶超老大哥们的底气。在“十二五”计划中，自主北京汽车被寄予厚望。而在新能源汽车方面，北汽集团负责人表示，他们是国内最先掌握三大核心技术的汽车集团。从“小弟”到“大哥”，赶超的速度让人惊叹。

东方早报：现在各大汽车集团都发布了自己的“十二五”规划，北汽轿车的自主品牌北京牌轿车销量的规划最多，但其实北汽轿车的底子是最薄的，是什么样底气让北汽认为自己一定会超过其他品牌的轿车？

顾镭：北汽从技术上来讲，我们有后发优势。特别是2009年12月底收购萨博的技术以后，我们现在整个的技术团队，依托萨博品牌，也把个人品牌建立起来了，把体系也建立起来了，从某种意义上来讲，因为后发制人的优势，我们可以少走很多的弯路。

在美国的话，萨博这个品牌在量产车里，跟宝马、奔驰都属于同类车。所以我想北汽应该有这个实力。另外，从中国消费者近几年的发展来看，我认为这个目标应该是一个比较合适的目标。

东方早报：如今油价越来越高，汽油机的前途是越来越小，北汽集团在新能源车领域准备如何抓住机遇？

顾镭：北汽是在2009年的11月份挂牌成立了北京新能源汽车有限公司，重点进行新能源乘用车的研发生产以及售后服务。去年年底，实现了北京牌纯电动轿车的小批量下线，一共下线了三十几辆车，北汽现在是这样一种做法，我们在北京大兴区的采育经济技术开发区建设了一个整车公司，正在建一个两万平米的总装线，但是冲压、焊接和油漆是和其他基地共用的。

我们同时在那里建了两个合资公司，一个生产动力电池，一个生产电机以及控制系统，整车控制系统是在北京新能源公司来生产。这样的话，国内电动汽车的三大核心技术，整车控制、电池、电机，北汽都可以做到完全自主，我们是国内最先掌握三大核心技术的汽车集团。最近两三年，我们尽管起步不是很早，但是在国内新能源汽车领域内，还是实现了比较快的发展。今年也会有更大数量的电动车逐渐地推向示范化运营。
 

(编辑 王水仙)