“奇瑞要主动进行战略调整，将摒弃价格战，努力提升奇瑞品牌美誉度和客户满意度，奇瑞的发展速度也将放缓。”9月8日，奇瑞汽车有限公司副总经理李峰接受记者采访时说。同日，奇瑞发布了四大系列的10款车型，从中我们可以清晰地看到李峰所说的战略转变。
这10款车型中有五款是新车型，但全部是在其原有车型基础上的产品线的拓宽和完善，以奇瑞目前的销售新星奇瑞A5为例，新上市三款车，其中已销售的奇瑞A5 1.6 L车型的改进款进行了多达27项的改进，对目前销售车型存在的问题以及向更高档次车型发展进行了全方位的提升，包括重新调校底盘；提高发动机性能，降低噪音；从消费者角度出发加装了数十项人性化设计，如加装歇脚踏板、USB接口、挡泥板等，大幅降低驾驶疲劳，同时对容易引起安全隐患的结构进行了创新，如方向盘音响控制键，黑屏仪表盘等。奇瑞A5的另两款车型为新车型，分别是1.8L手动档和2.0L自动档。分别打破了奇瑞A5没有1.8黄金排量和没有自动档两项纪录，其中，奇瑞A5 2.0L自动档的上市也是奇瑞ACTECO发动机首次和自动变速器匹配，在奇瑞是一个极具意义的技术突破。这些改进将本已在市场十分有人气的奇瑞A5更上一层楼，现场消费者调查中，许多人表示对奇瑞A5产品提升表示欢迎，并有绝大部分消费者表示有购买意向。
这数项改进无疑对李峰的“强品牌”战略作了很好的诠释，而且从此次上市车型的报价中我们可以看到，一向有“价格杀手”之称的奇瑞这次并没有跟目前的降价风潮而动，而是以策略性的价位结构增强了产品竞争力。
仍以奇瑞A5为例，策略表现一是最低价保持不变：其1.6L排量分为标准型、舒适型、豪华型，分别定价6.98万、7.48万、7.98万，也就是说，奇瑞A5系列最低售价保持不变；策略表现二，价位区间紧凑。新上市的两款车，A5 1.8L手动档、A5 2.0L自动档的定价分别为8.38万和9.38万，也就是说奇瑞A5三种排量选择，手动自动齐备的产品系列仅覆盖了不到3万元的定价区间；策略表现三，价位跨度微小。从A5 1.6L手动档到A5 1.8L手动档跨越了一个排量，而价格仅相差4000元，从A5 1.8L手动档到A5 2.0L自动档跨越了一个排量和手动档与自动档界限，价格仅相差1万元。这样紧凑的定价策略，使奇瑞A5全系列车型紧紧抱成一团，大大增强了产品整体的竞争力。
奇瑞A5此次推出新品，从产品“含金量”的提升和产品定价的“紧凑”战略我们可以看到，奇瑞汽车从外放张扬的战略开始向内敛沉稳的战略转变，变掌为拳，看去无华实则攻击力更强，显示出奇瑞在制造和销售上已经越来越成熟。
“调整战略、稳定价格、提升品质、改善服务、建设品牌”，已成为奇瑞第二阶段营销模式的核心，今年以来，奇瑞6月与美国量子公司成立合资企业、7月与克莱斯勒集团签署战略合作协议、8月与菲亚特集团签订战略合作备忘录，连续三个月的重大举措，无一不体现出奇瑞在品牌建设和产品提升上的重心倾斜，曾经以“又快又好”的黑马闻名的奇瑞在经过百万辆下线的洗礼后，又开始了“又好又快”——从求快到求稳的跋涉，这个奇迹迭出的自主品牌企业不知道又将给我们创造什么新的奇迹。
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（编辑：廖亮）
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