从产品到市场 海马自主的“四化”解读

从06年新一代福美来上市到08年北京国际车展，海马已经在自主品牌发展道路上前行了2年。

在这两年时间里，海马汽车推出了海马3、福美来、海福星三大轿车品牌，清晰品牌差异，做精做细中级车市场，并推出服务品牌“蓝色扳手”，实现了07年全年13万的销售业绩。同时，进一步整合资源，建立了郑州基地，开始介入微车市场。“这一切，正是为‘平台多元化、产品系列化、服务品牌化、市场国际化’打基础”，海马股份副总裁孙忠春先生如是说。

“平台精、型号多”的发展战略

07年上海国际车展，孙忠春曾表示，“海马的发展策略是‘先做精，再做强，后做大’，在中级轿车的基础上，继续实施第二步产品研发战略，凭借中级轿车的研发、生产实力及市场口碑，在未来一到两年内，从中级车市场向下延伸，推出A0、A00级车型，巩固行业地位，提升市场份额；同时，向上扩展到B级车，增加技术含量，提升品牌形象。总结起来，‘平台精、型号多’是海马未来几年产品战略的整体规划。”

事实上，从推出新一代福美来到海马3上市，确定海马3、福美来、海福星三大A级车品牌，形成高、中、入门阶梯状市场布局，明确中级车专家的定位，海马在中级车市场一直是有所作为的。07年10月，福美来的市场保有量达到40万辆，加入了为数不多的“40万辆俱乐部”，巩固了中级车主流车型的市场站位。

4月20日，北京国际车展开幕首日，海马3运动版首次亮相并即将上市，海马同时还展示了其他海马3系列车型，包括海马3 CVT车型和商品化状态的海马3两厢车，在“进一步完善H1平台系列车型”的策略指导下，海马3品牌已经形成了手动档/ CVT自动档、三厢/两厢、运动版等序列，产品谱系趋于完善。

自主“芯”技术领先

海马汽车在车展上展示的最新研发的VVT系列发动机也颇为引人关注。

海马此次推出的是HA-VVT-1.6、HA-VVT-1.8和HA-VVT-2.0，排量分别是1.6L、1.8L、2.0L，全部采用VVT技术。VVT技术是通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，提高了充气效率，进而提升发动机的燃油经济性、降低发动机的废气排放、增加发动机功率、提高发动机整机性能。值得一提的是，海马推出的发动机全面达到欧IV排放标准，并具备升级到欧V排放标准的潜能，发动机升功率超过50KW，完全达到国际先进水平。

“VVT技术系统，属于国际前沿的汽车发动机技术系统，宝马、丰田、本田等国际知名汽车厂商，都在各自高端车型的发动机上使用了VVT系统，该系统是当今世界上高性能发动机普遍配备的技术系统，国内也只有少数几家自主汽车厂商掌握了此项发动机技术”，一位发动机领域的专家评论到。

发动机是汽车领域技术最密集的关键部件，也是自主品牌为提升核心竞争力而努力钻研的重点项目。在海马自主研发的HA-VIS-1.8发动机搭载在海马3和新普力马车型上取得了成功之后，海马加快了自主动力的研发脚步。

海马在此次车展推出的HA-VVT-1.6、HA-VVT-1.8、HA-VVT-2.0三款VVT系列发动机，再次体现出海马自主发动机技术的先进性，提升了产品核心竞争力，也为海马进一步扩充产品序列、加快后续车型的研发速度以及动力匹配奠定了坚实的基础。

服务护航，市场国际化

06年，海马汽车推出“蓝色扳手”服务品牌。它秉持“捍卫汽车价值”的品牌理念，将服务量化、透明化，每一项服务的价钱、工时都清楚明了的展现给了顾客。一位观展的海马用户来是这样评价海马的售后服务的，“在这里，可以像在饭店点餐一样，拿着详细的‘菜单’选择所需要的服务套餐，服务标准化和专业化做的很好”。

海马汽车销售公司服务部部长王登营先生解释说，蓝色作为海马的企业色，是消费者甄别海马与其他企业最醒目的标志；扳手代表海马对服务的态度，说明海马的售后服务更加注重对车辆价值的维护，“我们的服务理念是捍卫汽车价值，在这个理念下，海马的服务将带给顾客这样的价值体验，即保持车辆良好状态、避免用车后顾之忧和体验驾驶快乐感受”。

据海马销售公司网络部相关人士介绍，海马汽车今年计划新增70家以上的销售服务店，销售服务店总数将达到350家以上。此前的07年，海马增大了对二三级市场的渠道建设。到2007年底，已在全国建立了160家销售服务店，120家销售服务支店，形成了集销售、维修、配件、信息反馈的经销网络，遍布全国各省市自治区。而海马郑州基地的销售负责人欧永富先生在接受采访时表示，考虑产品定位和目标用户的差异，福仕达汽车目前正在招商工作。

在海马展台接待处记者看到，中英文“招商咨询”的桌牌被摆放到醒目的位置，海马汽车国际部副总经理黄福印正在接待国际客户。从他们的交谈中记者了解到，这些客户对海马汽车出口业务非常感兴趣。黄总向记者介绍，海马汽车已经拟定了国际市场拓展计划，07年海马汽车实现出口1200台车，08年计划出口8000台车。

2005年以来，自主品牌汽车出口成倍增长，出口车型也开始由入门级车型向中级车转变。中国汽车工业经济技术信息研究所所长李京生曾表示，自主品牌只有大量出口才能跻身于全球汽车工业高水平的竞争，才能说明汽车制造技术水平发展到了一定程度，这点得到了黄总的高度认同。

他表示，海马汽车国际市场的开拓，不仅意味着海马的产品质量过硬、性价比高，也是海马自主品牌国际化已经起步的体现。

总结

坚持技术制胜，以及平台多元化、产品系列化、服务品牌化和市场国际化的策略，为海马08年实现销量15万辆、自主品牌大发展奠定更为坚实的基础，但海马08年的目标还远不止这些，孙忠春表示，“我们将进一步发挥海口、上海两大研发基地的作用，发挥海马汽车研究院的作用，强化海马发展自主品牌的资金优势，利用海马股份的融资平台，投身国内和国际资本市场，以更充裕的资金发展自主品牌。”

(编辑 范佳)