骊威：全时多能之实 两厢轿车之轨

编者按：Cross车型的概念具体至骊威，便被演绎为“全时多能”——它从空间、动力、配置、油耗、操控性等林林种种的细节上，找到其他车型未曾兼顾的层面，并使之相互作用，和谐共融，为车主将座驾多样化用途的功能放至最大。 先是当选由“中国年度汽车总评榜”广州分榜评出的“年度最佳性价比汽车”，接着获封主流媒体《南方都市报》颁发的“年度两厢车”头衔，再是获得车世界共同传媒组织颁发“2007中国汽车群英榜•经济型轿车年度车型”的头衔，接二连三的权威媒体奖项，让骊威的“全时多能”之实在名声上得到极有份量的肯定。 而面对消费群体厌倦单调、渴望多样化的用车需要，这款车“实”的具体表现无论从哪一方面而言，都牵扯着“优势”二字： 外观上，骊威的低腰线设计带来的是稳重与大气，满足人们或家用或商用的审美情趣；空间上，分别为4178mm、1690mm、1565mm的长、宽、高，以及2600mm轴距，造就了开阔的视野，宽大的后排座椅、膝部空间，以及可自主调整的行李空间，彻底摆脱了两厢车“内存”不足的“顽疾”；核心技术上，其采用的是融合了航空轻量铝合金制造技术等先进工艺的HR16DE全铝合金DOHC发动机，从细微之处张扬动力、节能性等优点，平衡车主们徘徊在驾驭快感和用车成本之间的矛盾心情；配置上，不仅包括BA辅助刹车系统，脉冲控制减震器，与高级轿车相同的区域组合车身等传统意义上的实用装备，骊威多能型加强版还在原多能型基础上增加了原厂中央门锁和发动机转速表两个配置，以提高用车的便捷系数。 上述种种“实用”当道的特性，让人不得不从两个递进式的层面上去剖析骊威：一方面，这款车模糊了两厢车与三厢车，乃至家用与商用轿车之间的明显界限——它既有两厢车的多变灵活，又有媲美于三厢车的舒适体面；既凭借高度的驾乘舒适性而适用于商务接待，又赖于各种“亲民”的特色进而覆盖车主生活享受、业务运载等多方需求。 另一方面，骊威的热销以及所获认同，很大程度上折射了两厢车的发展轨道。应该说，迎合既定消费群体的“车愿望”是某一款轿车的最基本存在意义；而将各种功能完美结合、全方位地满足用车需要的骊威，有着更深一层的含义：因为就消费趋势而言，日渐“严苛”的车主们要求座驾既要有家庭轿车的舒适性和易操控性，又要有多功能轿车的超大空间和安全感，还要具备商务车的时尚大气。而骊威“开创一种全新汽车生活方式”的做法，刚好与之不谋而合。这意味着其正在开创两厢车领域中的新风潮，引领同类型车型代入、继而尽善地演绎“全能者”的角色。（编辑 李伟）

(编辑 网上车市)