骏逸3万公里作业暨1周年回顾

我应该算第一批骏友，去年骏逸上市不多久就买了，是手动标准型。到今天，正好1年零两天，突破了3万公里，有必要发个作业。废话少说，开始： 油耗：这一年春夏秋冬、市区高速、满载空车、开/不开空调平均下来7.4，对于7座、1.8排量的车，算是令人满意甚至欣喜了。这大概是所有骏友对骏逸最满意的地方吧。刚开始，磨合期油耗比厂家提供的6.5高出不少，我记得当时好像是8.9还是9.1，当时主要跑市区，冬天开着空调吹暖风。后来首保以后，油耗降下来了。冬夏开空调跑市区的话，大概7个多将近8个油。跑高速应该是骏逸油耗的强项。我有几次空车高速油耗甚至降到了6.1。看到有骏友发帖子说骏逸油耗上两位数了，如果车没问题的话，那么人也许应该改变一下驾驶习惯之类的。向老司机、出租车司机讨教讨教，好的驾驶习惯可以省不少油呢。 操控：这个大概是各路骏友争议比较大的地方。比如方向盘灵活，有人说好因为驾驶轻松，尤其在市区拥挤路段；有人说不好因为感觉太轻了。见仁见智吧。我就说说我的感受：值得一赞是变速箱，换挡行程短，挡位清晰，切档时干净利落，并且在磨合期内也没有新车档位的生涩感，唯一不好的就是六档变速器初用变档时有些繁琐。油门刹车灵敏，稍稍用力就有感应。不过急提速比较肉，如果你急踩油门，转速提到3000以上，就会有种心有余力而不足的感觉。不过如果你是斯文人又想省油，那这一点不用计较了，反正这车定位就是实用的家用车而不是赛车。所以如果慢慢提速，保持在2000转以下，那么它就很温顺很听话。速度的话，我没有跑过太快，在高速上测速时跑100，没测速时一般跑120、130。在论坛里看到有位大侠用骏逸跑出了190，佩服之极啊！我这车上一般都是有老有小，实在没那胆子。 其他：骏逸打的是“休旅”牌，从我个人来说，倒是感觉打“多用”牌比较符合我的用车需求。具体到我家，骏逸的用途是：接送儿子上学（校车内老是死小孩儿，看得我们家人心惊肉跳，尤其是他爷爷奶奶）；跟着老婆去邻市批发服装（她开了间小服装店）；带着七大姑八大姨或者狐朋狗友来个一日近郊游或者两天一夜的短途游；再就是一年两三次带着父母回老家探亲。用途之所以这么多，应该是骏逸多用途的原因吧。把后两排座位放平了，估计把老婆的服装店整个塞进去也差不多；只放平第三排，可以同时坐四五个人又能装不少东西；就算7座满载，后边也还是可以装些东西的。中国人嘛，就讲究一物多用，买一辆车干N多种事情，划算，讨人喜欢。所以说，多用应该是骏逸给我另一个比较深刻的印象。 总结一下，这车在同级车中做工应该很不错的，而且性价比比较高，关键是养护成本低，在如今高油价时代是个不错的选择。我当时提车用了16万（包牌），还送了全车地毯、香水、底盘防锈、倒车雷达等。不过每家4S店不一样的，是否能送出这些东西，全看你怎么谈了。（编辑 李伟）

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