日产传奇总裁戈恩：对东风日产非常满意

“合资公司连续数年都是中国轿车企业中增长率最高的企业，我们基本达到了既定目标。合资公司运转良好，有共同的目标，共同的利益，大家态度都非常积极，这是非常好的结果。东风公司很职业，很专业，是难得的合作伙伴。东风和日产在渠道、网络、客户满意度等方面对合资公司贡献很大。我对这两年的工作非常满意。” 10月25日，在东京国际车展，这位力挽日产命运，身兼雷诺、日产两大世界顶级汽车公司总裁的“传奇先生”，向记者表明了他对东风日产在中国发展的评价。 据日产最新公布的财务报表显示，日产7月-9月的营业利润上涨了12%，其中，日产在包括中国在内的亚洲市场、墨西哥以及英国表现尤为突出。如此令人满意的数据，戈恩没理由对东风日产的发展不满意。 确实如此，东风日产自2003年成立提出“2的3次方”计划以来，凭借出色的技术和对市场准确的把握，已取得了突飞猛进的发展。2007年作为东风日产“2的3次方”计划收官的关键之年，东风日产明显加快了发展的步伐。目前，国内市场仍处于“以车型决定成败”的阶段，很多厂家的产品都是“几代同堂”，有的厂家某些产品甚至已经卖了十多年将近二十年。但反观东风日产，其旗下的天籁、颐达、骐达、轩逸、骏逸和骊威等，却“清一色”为2004年后投产的全新车型。可以这样说，引进全球同步领先的车型已成为东风日产抢占市场的关键，这一点从其旗舰车型天籁身上可见一斑。 天籁是东风汽车有限公司计划在2007年前导入中国市场的六大NISSAN先进车型之一，从04年上市至今，经过数次改款升级的天籁一直都是中高级车中的热销车型。今年7月份经过创新升级推出的天籁•御系列，凭借着领先同级的V6引擎和获得C-NCAP五星级安全评价的安全系统——业界称之为5+6模式——创造了中高级车一个新的标杆：前双安全辅助气囊、前侧方安全辅助气囊和同时保护前后席的侧窗帘式安全辅助气帘的6安全气囊组合，已经成为天籁•御系列的标准配置，这在同级车中可谓史无前例；其车身内部结构也是按照五星安全标准打造，对车门、座椅、方向盘等数十处进行了结构加强，大大提升了侧碰、后碰的安全性，强化了其对车内成员的安全保护功能；除此之外，天籁•御系列更对所搭载的全球唯一连续13年被选为“世界十佳发动机”的VQ系列6缸发动机进行了全新调校，改进了超静音正时调速链、平衡装置，使发动机更宁静，运转更为平顺；更为重要的是，配备了日产最先进的一体化引擎智能控制系统，有效提高了发动机的运行性能，使故障率更低。 中国的汽车市场正逐步从初始阶段向成熟发展，汽车消费者日趋理性，对产品动力、安全性以及其他核心技术越来越关注。而日产从进入中国开始就一直坚持贯彻技术路线，努力树立“技术日产”这一企业形象，体现了日产长远的企业眼光，也表明了其对中国市场的重视和立足扎根、稳步发展的长期经营思路。可以看出，引进国际同步的领先车型是东风日产在中国发展的长期战略之一，也是东风日产近几年迅猛发展的关键所在。 面对如此良好的发展势头，戈恩对东风日产的未来充满了信心。他认为，中国汽车市场在迅速增长，今后还将保持比较高的增长速度，因此东风日产还会有很大的发展空间；其次，东风日产还将继续投放新车型，今年广州车展还将推出一款与全球同步的SUV新车型。看来“技术日产”还将继续展现威力。（编辑 李鹏飞）

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