北斗星的后排座椅不是很贴身、北斗星前排座椅的包裹和支撑性都一般
北斗星的前后座椅椅面和靠背感觉都很平，坐姿比较高，基本谈不上什么包裹和侧面支撑。转向很轻便，视野非常好，无论男女或上岁数的驾驶员都可以比较容易的在停车场泊车。
油门踏板很轻，但与多数车子不一样，踩油门的角度需要比较垂直，这样一来腿必须蜷起来，长时间驾驶较容易产生疲劳感。
北斗星的后排座椅可以分开放倒，组合比较便捷，对于物品的运输很灵活。后排座椅放倒后底板很平整。最大载货空间超过1000升，可以与小型厢式货车比拟。
路宝的后排腿部空间更好一些、路宝的座椅舒适性还不错
路宝的座椅感觉更倾向轿车的调校。舒适性不错。后排的座椅位置比前排要高一些。转向助力明显比北斗星要重一些。油门比较生涩，容易造成低速的不平顺，主要是节气门开启弹簧柔韧性的问题，也许是个例。路宝车子的整体刚性不错，这也要得益于车身造型和结构设计的合理。
路宝的后排座椅不能分开放倒,缺少灵活性、北斗星的座椅组合比较灵活
路宝后排座椅不能分开放倒。而且放倒后仍然有一个倾斜的角度。虽然对于家庭使用载货空间也很受用，但多少影响一些装载的灵活性。
昌河铃木-北斗星，1.4升16气门发动机可以很好地兼顾动力和燃油经济性。
北斗星在今年更换了全新的1，4升16气门K14B发动机，与以前装备的K12A的1.2升发动机相比功率提升了31％，扭矩增大了18％，而燃油经济性依然很好。我想，今年北京举行的民间直线加速赛上，1.5升以下组别会不会出现北斗星的身影。的确，北斗星的发动机调校上很接近小型轿车。配合成熟的5速手动变速箱，加速很轻快。但由于重心高的缘故，在过弯和高速时难免有发飘的感觉。
哈飞-路宝，来自东安的1.1升16气门发动机低扭不错。
我们测试的路宝虽然装备的发动机排量只有1.1升，但这部来自东安的双顶置凸轮轴16气门DA465Q-2发动机能够满足国3标准，而且具备不错的低扭输出，低转速的加速性能很好。但当转速拉高后发动机明显有些躁动，高速的再加速受功率的制约，相对弱一些。5速手动变速箱的行程有些长。怠速时开启制冷空调，发动机的抖动更为明显。
安全配置方面，北斗星让人有点失望，除了最高配置外包括我们测试的这款STD标准型都没有装备安全气囊和ABS装置。但全车系均配备了前后雾灯，中控锁和吸能转向柱。日本铃木2003年9月30日发布的新型Wagon R车身中高强度钢板的使用比例由原来的5.3％提高到了25％，但昌河铃木北斗星在这方面还有待进一步加强。
安全与环保
路宝的安全配置更高，北斗星发动机达到欧3标准。路宝在安全性方面更为出色一些。现在已经将驾驶员安全气囊、ABS和中控锁列入标准配置中。
配置与费用
出于巧合，两车的价位一样。配置也各有特色，但比过发动机后北斗星性价比略高。我们测试的这两款车均为5.29万元，北斗星配备了电子助力转向，四门电动门窗，卡带机，车内油箱开启。测试的路宝配备了前门电动窗，环保空调，卡带收音机，助力转向，铝合金轮圈。两车在配置方面各有千秋，但总体来说都不算高。(编辑：韩威)
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