十年雅力士，创销售奇迹引领消费新潮流

1999年，雅力士成功进入小车云集的欧洲市场，凭借卓越的性能、可靠的品质赢得当年世界汽车行业的两大至高荣誉——“欧洲年度汽车”和“日本年度汽车”。2008年，雅力士在中国上市后，更在年底各大重量级的年度车评选中，力挫群雄，一举夺得55个年度奖项。 雅力士的传奇不仅由众多权威大奖来书写，而且还在其庞大的销量数据中得到最好的印证。截止2008年底，其全球销量已累积超过370万辆。 探究雅力士成功的原因，丰田一位高层曾这样表示：“雅力士的诞生代表了丰田对全球小型车发展潮流的理解和重视，而它之所以成功，在于其站在了全球的高度，满足了消费者对汽车所需要的‘环保’、‘灵巧’、‘安全’等要素。”

                       雅力士节油环保领先同级

 随着经济的快速发展，能源稀缺、环境污染成为人们不得不面对的难题。据国际能源机构的统计数据预测，2020年交通用油将到占全球石油总消耗的62%以上。而美国能源部研究也预测，2050年的石油供需缺口几乎相当于2000年世界石油总产量的两倍。雅力士采用了丰田最为先进的双VVT-i发动机技术，其鲜明的技术特点首先在于能够充分释放能量，同时又可有效降低油耗，显著提升车辆的燃油经济性。 就节油环保的效果而言，雅力士已远超其它小型车，并得到了社会权威机构的广泛认可。2006年，雅力士被美国能源局和环境保护局评为“美国乘用车（非混合动力组）燃油经济性第一名”。

在去年英国环境运输协会（ETA）公布的英国10大绿色车中，又以最高分获得“ETA年度绿色环保风云车”荣誉称号，并同时获得小型车级别中的总冠军，这是继上榜2008福布斯“13款最省油车型排行榜”之后，雅力士去年在国际市场上获得的又一个殊荣。可以说，雅力士开创了节油环保小车的先河，无疑更贴合当下的消费需求。 国际能源署曾在《面向2030年全球能源展望》报告中表示，如果不能从政府层面采取行动、减缓矿物燃料消耗的快速增长，中国和其他石油消费大国能源安全将面临严峻挑战。看来，保护环境，减少污染排放绝不是纸上谈兵。像雅力士这种技术成熟的环保型小车可以更低的油耗和二氧化碳排放量，有力地减少了汽车行驶对环境造成的污染，无疑更适合中国国情。

                 缓解交通压力 雅力士成购车首选

发展类似雅力士这样节能环保的小型车不仅能够为能源稀缺、环境污染等问题减负，还可以缓解现代都市日益严重的交通阻塞、停车难等问题。 正因为城市拥堵、停车难等客观现状，欧洲人对灵活轻便的小型车情有独钟，从而使得小型车在欧洲大行其道，销量一度占到市场总额的60%以上。丰田雅力士在10年前刚一进入欧洲市场，便成为欧洲人理想的代步工具，受到了消费者的热捧。 近年来，城市拥堵、停车难等问题在中国也日益突出，并成为城市经济发展和人民生活水平提高的瓶颈。以北京为例，2007年5月，北京市机动车保有量突破300万辆，每天上路新车达1000多辆；市区干道平均车速比10年前降低50%，主要路口严重堵塞的几率高达60%。雅力士则可以比较自如地在拥挤的城市道路中穿行。3.75米的车长仅为一个标准停车位长度的70%。如果道路上的汽车都拥有雅力士这样的紧凑车身，那城市就有了30%的扩容空间。而4.7米的操控半径足以让雅力士在拥挤的交通道路、停车场中操控自如、游刃有余。看来，对于开车族来说，如果汽车与现代交通问题需要达到一个还可以接受的临界平衡点，那么身形灵巧、更少地占用空间的小型车无疑是非常明智的选择。

颠覆传统认知 五星安全雅力士助推小车品质消费 如果说在环境污染、能源紧缺和交通拥堵的重压下，雅力士为汽车消费、行业发展提供了借鉴和参考。那么，它在小型车安全性上所做出的成就与突破，则引领国内小型车市的品质消费潮流。 雅力士虽然是经济型轿车，但却具有堪比中高级车的安全性。2000年，在欧洲NCAP碰撞测试中，雅力士以正碰与侧撞的两个最高分，获得小型车第一名，成为“2000年度最安全的小型车”。此后，雅力士又获得了日本NCAP六星级安全评价。

2008年9月，广汽丰田雅力士参加了C-NCAP安全碰撞测试，最终以47.1分的总成绩获得五星级安全评价，成为迄今为止国内首款获得C-NCAP五星安全评定的小型车。 雅力士不仅自身实现了小型车在安全性上零的突破，更给国人带来前所未有的小型车安全消费理念——即使是小型车，也能像中高级车一样安全。 除了在安全性上有出色表现外，雅力士还以堪比中级车的动力性能、超乎想象的室内空间以及优异的燃油经济性，打造了小型车品质消费新标杆。 从欧洲到中国的这十年中，雅力士一直在扮演引领者和旗手的角色。十年，对于雅力士来说，并非仅仅是一个完美的终点，它更将是一个崭新的起点。我们期待，雅力士的传奇故事不断延伸，迎来更精彩的下集。

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(编辑 栗丽)