全新凯迪拉克SRX读心术 SIDI王者智能直喷动力

凯迪拉克新SRX已于本月12日正式上市，以凯迪拉克Provaq概念车为基础开发的新SRX，秉承了凯迪拉克品牌的最新设计理念。值得一提的是凯迪拉克新SRX放弃了大排量的V8发动机，率先在同级车型中搭载了当今最先进的SIDI燃油直喷引擎技术。

在世界十大发动机评选中，SIDI智能直喷发动机刚亮相就凭借3.6L引擎310hp峰值功率和427Nm峰值扭矩以及过人的环保节能成绩赢得了一致好评，连续几年跃然世界十大引擎行列。这次装备新一代SRX的3.0L则是全新诞生的新一代主力重排量引擎，其最高269匹的惊人马力，超过300Nm的强大扭矩，单位性能方面更有进一步提升。

由于SIDI双模直喷技术植入了智能控制模块，因此可以根据行车状况由电脑自动控制稀薄燃烧模式。当车辆起步或以低转速运动时，发动机自动选择分层燃烧，可以将一滴油分数层喷入汽缸内点燃，从而实现燃油的充分燃烧，提升每滴油的利用率；而在高速匀速运动时，发动机会转为均质燃烧，从而保证燃烧效率的恒定。

除此以外，SIDI双模直喷发动机的一大贴心设计在于，凯迪拉克为了让这款高技术含量发动机能够适应中国的低质汽油，特意在开发的时候就对中国多个地区的油品抽样进行实验，通过专业调校，SIDI双模直喷发动机不仅能够适应中国大多数地区的低质97号汽油，更能够使用93号汽油。这对于豪华车而言，经济性和便利性更是不言而喻。

值得一提的是，SIDI不仅是同类发动机中最先进、最可靠的缸内直喷技术+DVVT技术机型，也是国内最早实现双模式缸内直喷的发动机。自从08年首次在国内推出3.6L排量SIDI引擎的新一代CTS之后，如今全新一代的凯迪拉克SRX也使用了目前这项业界领先的技术。

相信自CTS引入“SIDI”开始，这一智能直喷发动机技术正成为通用傲立高端发动机潮头的新标志，而3.0L排量的SIDI新引擎更将是成就新SRX王者地位的“无敌利器”。

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(编辑 高伶俐)