“双面”超跑 法拉利California试驾体验
2010-01-08 06:58 来源:网上车市网站 作者:赵永健 编辑:赵永健 动感互联观致3五门版
在打开车门的刹那,应该说法拉利California的全真皮包裹内饰相当的精致,没有眼花缭乱的按钮,没有花哨的装饰,一切都那么合适的映入你的眼帘,不得不佩服法拉利设计师的实力,豪华与科技尽在其中。
法拉利California的方向盘多项科技都源自于F1赛车,整个造型精致舒适,手感极佳操作顺手,并且转向助力的力度相当的舒适,没有一般运动型车那么暴躁,采用四向电动调节方便驾驶员操作,而最特别的设计是喇叭按钮设计在正确抓握方向盘的大拇指位置,非常贴心的设计。
法拉利California的发动机启动按键设计在方向盘上,要启动发动机需要先用传统的钥匙转到通电位置,然后踩住刹车按发动机启动键,发动机点火并传来一声自动加油声,相当有感觉,而要关闭发动机则回归传统需要转到钥匙断电即可。
安装在方向盘上的Manettino已成为整个法拉利车系的经典功能之一,它毫无疑问地来自我们在F1赛车上采用的技术。Manettino把变速箱、稳定性和牵引力控制系统(CST和F1-Trac)以及SCM悬挂系统整合在一起。舒适:在所有状况下实现最大的安全性,特别适合附着力小的情况(湿滑路面),最佳的日常驾驶设定。运动:在完美的附着力条件下实现最高性能和稳定性,用于需要高性能的动感驾驶。CST关闭:这一设定赋予驾驶者完全的自由度和对汽车的控制力,除ABS外,不会有任何形式的电子干预,这个是给有实力的人准备的,轻易不要尝试。
- 1.“双面”超跑 法拉利California试驾体验-1
- 2.“双面”超跑 法拉利California试驾体验-2
- 3.法拉利California跑车-外观体验-3
- 4.法拉利California跑车-外观体验-4
- 5.法拉利California跑车-外观体验-5
- 6.法拉利California跑车-驾驶舱感受-6
- 7.法拉利California跑车-驾驶舱感受-7
- 8.法拉利California跑车-驾驶舱感受-8
- 9.法拉利California跑车-驾驶舱感受-9
- 10.California图片及参数
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