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“双面”超跑 法拉利California试驾体验

2010-01-08 06:58 来源:网上车市网站 作者:赵永健 编辑:赵永健 动感互联观致3五门版

法拉利 California

一提起法拉利,很多爱车男士都会两眼放光,那可是一般人难以企及的梦想之车。作为法拉利创造多个第一次的车款California,来到了我们身边。它的外形紧凑,充满活力,浑身布满流动的动感线条。而将车篷敞开之后,California又呈现出别样的感觉,那么驾驭它会是什么感觉呢? 

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法拉利 California
  
法拉利 California   法拉利California 4.3 V8 中控局部

与那些纯粹的超级跑车有所不同,拉开车门座入驾驶席,真皮包裹的座椅相当的舒适,方向盘则是设计的相当简洁顺手,拿到法拉利的钥匙,可以说有点失望的感觉,是相当纯粹的设计,也许这也是法拉利设计师追求。踩刹车按动发动机启动键,着车后随即发出一声怒吼,让人回到现实别被舒适的假象所蒙蔽。

法拉利 California

法拉利California 4.3 V8 中控局部   法拉利California 4.3 V8 中控局部

按下变速器控制区AUTO按钮,将MANETTINO调到“舒适”挡,换挡拨片拨动到1挡加油门起步,California悠然地向前驶去,随着转速的提升速度逐渐提升,在80km/h情况下变速器已经升至6挡,没有一点的顿挫感,这都拜7速双离合变速器所赐,而转速仅2000转左右。California的方向盘转向力度适中,这样的驾驶让我一度以为开的是一款轿车,并且California没有一般双门跑车的压迫感,周围司机和路人的目光把我拉回现实。

法拉利 California

法拉利California 4.3 V8   法拉利California 4.3 V8

回归本性-改成手动换挡模式,将MANETTINO调到“运动”挡,深踩油门California一下子就变成了另外一个样子,大脚轰油时,随着转速逐渐逼近红区,位于方向盘的换挡提示灯会提醒你该换挡了,这让驾驭它变得更加容易,恍惚间会有驾驶F1赛车的错觉,虽然California达不到那个速度,但0-100km/h加速仅需4秒、极速310km/h也不含糊。

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