“双面”超跑 法拉利California试驾体验
2010-01-08 06:58 来源:网上车市网站 作者:赵永健 编辑:赵永健 动感互联观致3五门版
由于法拉利California采用中前置发动机,因此运用于一般性能车的前机盖进气口,也出现在了California身上,V8发动机强大的动力少不了它的功劳。
法拉利California采用极富运动气息的铝合金轮毂,并采用陶瓷刹车盘,散热和制动能力更加优秀。配备了尺寸为前245/35ZR20、后285/35ZR20的低扁平比轮胎,使这款车拥有几乎完美的抓地力。
从车身侧面来看,法拉利California未开蓬的情况下,车身姿态非常优雅,水波浪式的腰线贯穿前后,门外拉手和外后视镜造型都经过了精雕细琢,是符合空气动力学的设计。
虽然法拉利California拥有不少全新的设计,但这款车并没有摒弃法拉利的传统,比如尾部圆筒形的LED尾灯设计和底部扰流板等。另外,车尾两侧竖立的四个镀铬排气管也是非常扎眼的设计,看上去更具运动气质。
在车尾细节上,法拉利California的全红尾灯非常的乍眼,而它并没有集成刹车灯,而只是小灯而已,镶嵌在车尾的Logo彰显身份,竖立的排气管也是首次出现在法拉利车型上。
- 1.“双面”超跑 法拉利California试驾体验-1
- 2.“双面”超跑 法拉利California试驾体验-2
- 3.法拉利California跑车-外观体验-3
- 4.法拉利California跑车-外观体验-4
- 5.法拉利California跑车-外观体验-5
- 6.法拉利California跑车-驾驶舱感受-6
- 7.法拉利California跑车-驾驶舱感受-7
- 8.法拉利California跑车-驾驶舱感受-8
- 9.法拉利California跑车-驾驶舱感受-9
- 10.California图片及参数
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